[发明专利]一种轴承内环间隙检测装置及方法

权利要求书

1.一种轴承内环间隙检测装置，其特征在于，所述装置包括底座(1)、侧壁(2)、支柱(3)、横杆(4)、紧固螺栓(5)、千分表(6)、紧固销(7)、加强筋(8)、支臂(9)、拉杆(10)、砝码(11)、压板(12)、套筒(13)、弹簧(14)、卡板(15)、压紧螺栓(16)和沉头螺钉(17)；

所述的底座(1)为矩形结构，作为所有零部件的安装与制成平台；所述的侧壁(2)为矩形结构，其底端与底座(1)固定连接，其顶端设置有螺纹孔；所述的支柱(3)为圆柱形结构，作为安装千分表(6)的支撑部件，支柱(3)下端通过螺纹配合的方式与侧壁(2)顶端的螺纹孔相连接；

所述的横杆(4)为杆状部件，一端设有通孔套在支柱(3)上，通过在支柱(3)上的上下移动，改变支撑高度；所述的紧固螺栓(5)通过螺纹配合的方式穿过横杆(4)设有通孔一端的侧壁，并顶在支柱(3)上，用于横杆(4)调整高度后，将横杆(4)紧固到恰当位置；所述的横杆(4)另外一端设U形孔，千分表(6)可拆卸的连接在横杆(4)的U形孔内，并通过紧固销(7)紧固；

所述的支臂(9)位于横杆(4)下方，固定连接在侧壁(2)上方，其上端设有垂直于侧壁(2)的凹槽(9-1)，凹槽(9-1)内设有阶梯孔，阶梯孔包括上阶梯孔(9-2)和下阶梯孔(9-3)，围绕阶梯孔设有螺纹孔(9-4)，用于固定卡板(15)，凹槽外侧的支臂9上设有螺纹孔(9-5)，支臂(9)上沿设置有倒角(9-6)，用于避免在安装时，待测支架倒角部分的干涉而影响装配；

所述的加强筋(8)固定安装在支臂(9)下表面与侧壁(2)的拐角处，用于保证在测量过程中支臂(9)具有足够刚度，避免变形引起测量误差；

所述的套筒(13)为带有上沿的管状结构，弹簧(14)套在套筒(13)外且其长度大于套筒(13)，弹簧(14)的上端顶在套筒(13)的上沿上，将装有弹簧(14)的套筒(13)从上方放入上阶梯孔(9-2)内，弹簧(14)的下端顶在上阶梯孔(9-2)的底面，安装后，套筒(13)的上端面顶在待测支架的轴承内圈A表面上，其下端面不与上阶梯孔(9-2)的底面接触；

所述的卡板(15)通过沉头螺钉(17)紧固在支臂(9)的凹槽(9-1)内，其中间设置有与支臂(9)阶梯孔同轴的中间通孔，中间通孔的直径略大于轴承内圈的端面直径，且小于套筒(13)上沿的外径，保证轴承内圈能够穿过卡板(15)的中间通孔，同时将套筒(13)限位在支臂(9)的阶梯孔内，防止在弹簧(14)的作用下，套筒(13)被顶出；所述的卡板(15)上表面按待测支架下端面型面设置，保证二者紧密贴合；

所述的拉杆(10)为两端均设有端头的阶梯杆，阶梯杆的小径段从上方穿过装有套筒(13)的支臂(9)上的阶梯孔，使其上端头与待测支架上轴承内圈的B表面贴合，阶梯杆的大径段与套筒(13)内壁精密配合且阶梯杆的大径段底面不与上阶梯孔(9-2)的底面接触，保证拉杆(10)的运动方向与轴承内圈的轴向方向重合，保证测量精度，安装后，拉杆(10)上端面与千分表(6)指针接触；所述的拉杆(10)的小径段从支臂(9)的阶梯孔下方穿出，用于挂砝码(11)；

所述的砝码(11)为一侧开口结构，开口的尺寸略大于拉杆(10)的小径段外径，但小于拉杆(10)下端头的直径，保证砝码(11)能够从侧面穿过拉杆(10)并卡在拉杆(10)下端头上，其中，砝码的重量为49N；

所述的压板(12)一端开U形开口，用于将待测支架压紧在支臂(9)上，其U形开口能够躲避待测支架的待测部分，且其底面按待测支架上端面型面设置，保证压板(12)与待测支架上端面贴合，压板(12)的U形开口旁设通孔，压紧螺栓(16)穿过该通孔拧入支臂(9)上的螺纹孔(9-5)内，将压板(12)紧固。

2.根据权利要求1所述的一种轴承内环间隙检测装置，其特征在于，所述的底座(1)和侧壁(2)为金属材料制成。

3.一种轴承内环间隙检测方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：

步骤1，将装置装配后，将待测支架安装在支臂(9)上，此时，待测支架的下端面与卡板(15)的上表面贴合，同时待测支架C表面贴合在支臂(9)的侧壁上，此时，轴承内圈的孔与套筒(13)的内孔同轴；

步骤2，将压板(12)的U形开口一侧压在待测支架上，使得轴承内圈通过U形开口并高出压板(12)的上表面，拧紧压紧螺栓(16)，通过压板(12)将待测支架压紧在卡板(15)上，此时，轴承内圈能够通过卡板(15)的中间通孔，轴承内圈的A表面压到套筒(13)的上端面上，并将套筒(13)沿着垂直方向压缩弹簧(14)，此时，轴承内圈会受到一定弹簧弹力作用，向上运动一定间隙，消除由于重力作用导致的轴承内圈的下移，此时，轴承内圈处于上极限位置；

步骤3，将拉杆(10)穿过轴承内圈、套筒(13)的内孔以及支臂(9)的阶梯孔，使得拉杆(10)上端头贴合在轴承内圈的B表面；

步骤4，通过横杆(4)和紧固螺栓(5)调整千分表(6)的高度，使得千分表(6)的指针与拉杆(10)的上端面贴合，并将千分表(6)归零；

步骤5，将砝码(11)安装在拉杆(10)的下端,砝码(11)产生的重力就是轴承内圈受到的拉力49N，其中，弹簧(14)的弹力小，可忽略，砝码(11)通过拉杆(10)向下拉动轴承内圈，导致轴承内圈相对于外圈下移，下移量即为轴承的轴向间隙，通过读取千分表获得轴向间隙。