[发明专利]一种起重机小车轨道焊接方法在审

专利信息
申请号: 202210847512.6 申请日: 2022-07-19
公开(公告)号: CN114985879A 公开(公告)日: 2022-09-02
发明(设计)人: 董志平;万锦旗;朱仪;田昭;路强;高军武;王海雷;谢绍南;姚克海 申请(专利权)人: 南京港机重工制造有限公司
主分类号: B23K9/16 分类号: B23K9/16;B23K9/02;B23K9/235;B23K31/00
代理公司: 南京钟山专利代理有限公司 32252 代理人: 张力
地址: 210058 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 起重机 小车 轨道 焊接 方法
【权利要求书】:

1.一种起重机小车轨道焊接方法,其特征在于,具体包括以下步骤:

S1:焊前清除轨道两端150mm范围内的铁锈、油漆、水分等杂质,用打磨机将轨道端部打磨光滑;

S2:根据焊接变形量计算公式计算对接焊完成后轨道的变形量;

S3:利用反变形原理来控制焊接变形;

S4:利用马板和铁锲将轨道上下左右充分约束住;

S5:轨道接头顶部焊接选用耐磨性能良好的焊条材料,轨道接头底部和腹部选用强度不低于轨道钢本身强度的焊条材料;

S6:将轨道接头处部位焊前预热到合适温度,焊中保持合适温度,焊后对焊缝保温缓冷。

2.根据权利要求1所述的一种起重机小车轨道焊接方法,其特征在于:焊接变形量计算公式为δ=L/2000,L是单根钢轨的长度;单根轨道长度为12m,则对接焊接后的角变形量δ=12000/2000=6mm,根据反变形原理,焊接前给两根钢轨在接头处预先设置一个反变形量,即接头处高度放6mm的反变形量,则焊接完成后焊接收缩变形刚好抵消,两根钢轨处于一条直线上。

3.根据权利要求1所述的一种起重机小车轨道焊接方法,其特征在于:左右方向的约束采用L型马板约束,位置距接头230mm处;上下方向的约束采用门型马板约束,位置距接头500mm处;每隔2米设置一组。

4.根据权利要求1所述的一种起重机小车轨道焊接方法,其特征在于:轨道接头顶部焊接选用型号为JH-40B直径Φ=4mm的堆焊焊条;轨道接头底部和腹部选用型号为E8515强度等级为850MPa的焊条。

5.根据权利要求1所述的一种起重机小车轨道焊接方法,其特征在于:焊前对轨道接头部位进行充分的预热,预热温度为300~350℃,预热范围为每端150mm,整个接头长度为300mm;焊条焊前须经350℃恒温烘焙1小时,然后放在100-150℃恒温桶内随用随取;焊接过程中,层间温度须保持与预热温度相同,质检人员随时用激光测温仪检测,以保证这一温度要求;中断的焊接过程,须重新预热至300~350℃方能继续施焊;焊接结束时立即用火焰加热,对轨道接头焊缝部位进行焊后热处理,温度为650~750℃,时间为15~30分钟,之后对轨道接头区域用石棉布包扎进行保温缓冷。

6.根据权利要求1所述的一种起重机小车轨道焊接方法,其特征在于:轨道接头底部施焊时,除打底焊缝外,其余每层焊缝厚度保持在3mm左右;轨道接头底部焊好后,清理底部焊渣,将两侧铜衬垫装好,引燃电弧连续焊接轨腰,由下向上焊接,每焊完一根焊条,将铜衬垫取下清理,然后再焊接下一根焊条,依次反复,直至完成轨腰焊接。

7.根据权利要求1所述的一种起重机小车轨道焊接方法,其特征在于:轨道接头顶部留4~6mm左右深度,选用JH-40B焊条焊接,在焊接过程中,每焊一层都要去焊渣,用锤击法均匀敲击焊缝,焊接层数控制在2~3层,焊缝高度高于轨道上平面3~4m。

8.根据权利要求1所述的一种起重机小车轨道焊接方法,其特征在于:轨道对接缝焊接结束后,拆除接头两侧铜衬垫,清理焊缝并进行底部盖面焊,检查焊缝外观质量,若有缺陷应及时补焊。

9.根据权利要求1所述的一种起重机小车轨道焊接方法,其特征在于:轨道接头焊接完成并冷却至室温后,拆除轨道焊接约束,将轨道搁平并对焊缝进行表面处理,用磨轨机对焊缝进行打磨磨平,轨道上表面焊缝用轨道专用打磨机打磨,两侧及衬垫处手工打磨,均须平滑过渡并与轨道外形一致。

10.根据权利要求9所述的一种起重机小车轨道焊接方法,其特征在于:表面处理完后,待24小时后对轨道进行精确度检验。

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