[发明专利]一种多排带自锁的汽车连接器

说明书

本发明涉及汽车连接器领域，具体涉及一种多排带自锁的汽车连接器，包括由连接器母头、连接器公头组成的连接器主体，还包括：所述连接器母头和连接器公头之间安装有自锁部，所述自锁部包括挤压推动结构、翻转挤压机构、平移机构以及自锁密封机构，所述连接器母头或连接器公头上具有通过插接抵触联动的挤压推动结构，挤压推动结构的端部推动翻转挤压机构，翻转挤压机构的另一端与平移机构接触，平移机构对自锁密封机构进行挤压，通过膨胀后外部气囊实现自锁的同时可实现增加密封性的效果，进而增加汽车连接器的防尘防水性能，同时汽车连接器的插接步骤并未因此增加使用的繁琐程度，保证了汽车连接器使用便捷性。

技术领域

本发明涉及汽车连接器技术领域，具体涉及一种多排带自锁的汽车连接器。

背景技术

汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。

目前的汽车连接器自锁均通过卡扣的方式实现自锁，避免发生脱落的情况，但是采用卡扣实现自锁的汽车连接器通常卡扣的作用只有固定自锁的效果，因此，无法通过卡扣自锁同时实现密封增加防水防尘的效果，常见的防水连接器多为通过防水密封圈和螺纹环，但是只能在环形的连接器上使用，方形多排连接器无法使用，为此，我们提出一种多排带自锁的汽车连接器。

发明内容

本发明针对现有技术存在的上述问题，提供了一种多排带自锁的汽车连接器，通过膨胀后外部气囊实现自锁的同时可实现增加密封性的效果，进而增加汽车连接器的防尘防水性能。

本发明的基本方案为：一种多排带自锁的汽车连接器，包括由连接器母头、连接器公头组成的连接器主体，连接器母头、连接器公头上分别具有用于通电的接件和插件，包括：所述连接器母头和连接器公头之间安装有自锁部，所述自锁部包括挤压推动结构、翻转挤压机构、平移机构以及自锁密封机构，所述连接器母头或连接器公头上具有通过插接抵触联动的挤压推动结构，挤压推动结构的端部推动翻转挤压机构，翻转挤压机构的另一端与平移机构接触，平移机构对自锁密封机构进行挤压，当挤压后自锁密封机构的外部气囊发生扩张膨胀并嵌入连接器母头或连接器公头上地对位槽实现自锁。

优选地，所述挤压推动结构包括水平推杆、力矩变化板，水平推杆插设在连接器公头的内侧，其端部突出于连接器公头的侧壁用于插接时被连接器母头抵触推动，所述水平推杆的端部一体式连接有向下延伸的力矩变化板，所述力矩变化板侧壁与翻转挤压机构接触，力矩变化板下端推动翻转挤压机构用于改变推动时的力臂。

优选地，翻转挤压机构包括翻转板，所述翻转板与连接器公头转动连接，所述翻转板顶端被力矩变化板抵触后发生转动，所述翻转板的顶端以及底端一体式连接有第一凸起和第二凸起，所述第一凸起和第二凸起用于改变接触时的力臂。

优选地，所述第一凸起的截面为直角三角形。

优选地，第二凸起为半球形的圆凸。

优选地，平移机构包括移动板，所述移动板与连接器公头之间通过伸缩管连接，伸缩管为内管套插设在外管套内，伸缩管的一端与移动板固定连接，另一端与连接器公头固定连接，所述伸缩管用于移动板保持水平线移动，所述移动板的内壁上一体化连接有第三凸起，所述第三凸起与第二凸起配合使用，所述第三凸起上开设有弧形的凹陷，便于与第二凸起接触。

优选地，所述自锁密封机构包括外部气囊和内部气囊，所述外部气囊和内部气囊为一体式结构，所述内部气囊固定在连接器公头内侧，所述移动板挤压内部气囊使得内部气囊内侧的气体向外部气囊内移动使其发生扩张膨胀，所述外部气囊的外表面光滑，所述外部气囊的内壁上具有金属片，外部气囊的侧壁上具有多道环状棱形凸起，所述内部气囊的外侧安装有限位板，避免发生脱落。

优选地，对位槽开设在连接器母头的侧壁上，所述对位槽的侧壁上具有与环状棱形凸起吻合的定位凹槽，所述定位凹槽靠近敞口端的内壁上安装有磁块，所述磁块与金属片配合使用。