[发明专利]一种汽车座椅超薄坐垫多硬度泡沫体及其成型方法

权利要求书

1.一种汽车座椅超薄多硬度泡沫体，其特征在于，包括坐垫芯部及由坐垫芯部向两侧一体延伸出的坐垫侧翼部分；沿着坐姿大腿方向，将坐垫芯部的泡沫体分为承重区泡沫体及非承重区泡沫体。

2.如权利要求1所述的一种汽车座椅超薄多硬度泡沫体，其特征在于，所述承重区泡沫体宽度为200～300mm，非承重区泡沫体宽度为250～350mm。

3.如权利要求1所述的一种汽车座椅超薄多硬度泡沫体，其特征在于，所述承重区泡沫体及非承重区泡沫体均由3层泡沫层组成，分别是与骨架接触的支撑泡沫层、与包覆蒙皮接触的柔软泡沫层，以及夹在支撑泡沫层和柔软泡沫层之间的过渡泡沫层；柔软泡沫层硬度小于支撑泡沫层硬度。

4.如权利要求3所述的一种汽车座椅超薄多硬度泡沫体，其特征在于，所述支撑泡沫层硬度为7～10kPa；柔软泡沫层硬度为2～5kPa。

5.如权利要求3所述的一种汽车座椅超薄多硬度泡沫体，其特征在于，所述过渡泡沫层包括一体成型在所述支撑泡沫层上表面的若干泡沫支撑块，泡沫支撑块填充发泡泡沫；所述泡沫支撑块硬度与所述支撑泡沫层硬度相同；所述发泡泡沫与所述柔软泡沫层硬度相同。

6.如权利要求5所述的一种汽车座椅超薄多硬度泡沫体，其特征在于，通过调整所述过渡泡沫层厚度、泡沫支撑块宽度和泡沫支撑块数量，实现所述承重区泡沫体及非承重区泡沫体硬度调节。

7.如权利要求5所述的一种汽车座椅超薄多硬度泡沫体，其特征在于，所述过渡泡沫层中固定有钢丝，用于挂接包覆蒙皮，钢丝固定在泡沫支撑块上，其位置由不同造型上的拉紧线位置决定。

8.如权利要求3所述的一种汽车座椅超薄多硬度泡沫体，其特征在于，所述坐垫侧翼部分由支撑泡沫层泡沫侧翼和柔软泡沫层泡沫侧翼组成；支撑泡沫层泡沫侧翼与所述支撑泡沫层一体浇注成型，柔软泡沫层泡沫侧翼与所述柔软泡沫层一体浇注成型。

9.如权利要求5所述的一种汽车座椅超薄多硬度泡沫体的成型方法，其特征在于，包括：

首先完成支撑泡沫层及过渡泡沫层中泡沫支撑块的浇注，并将浇注后的泡沫体作为通用泡沫件；

在发泡操作线上，3～10min内以上一步成型的泡沫体为阴模，与坐垫蒙皮接触的泡沫表面模具组合，进行浇注，成型过渡泡沫层中的发泡泡沫及柔软泡沫层。