[发明专利]车辆制动服务调用方法及装置在审
| 申请号: | 202210824739.9 | 申请日: | 2022-07-13 |
| 公开(公告)号: | CN115009294A | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
| 发明(设计)人: | 郭阳东;司华超;谢玉录;袁梦;张贵海 | 申请(专利权)人: | 岚图汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B60W50/00 | 分类号: | B60W50/00;B60W30/02;B60W30/09 |
| 代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 查薇 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉市武汉经济技*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 制动 服务 调用 方法 装置 | ||
1.一种车辆制动服务调用方法,其特征在于,包括:
接收到车辆制动服务的调用请求后,确定所述调用请求的请求源;
若所述调用请求的请求源在预设请求源名单范围之外,则判断车辆的行驶状态;
若所述行驶状态为减速或匀速,则获取车辆的车速和所述调用请求的减速度请求值;
根据所述车速和所述减速度请求值确定减速度执行值;
基于所述减速度执行值执行所述制动服务。
2.如权利要求1所述的车辆制动服务调用方法,其特征在于,所述根据所述车速和所述减速度请求值确定减速度执行值,包括:
若满足以下条件之一:所述车速低于预设速度阈值,且所述减速度请求值低于预设的第一减速度阈值;所述车速高于所述预设速度阈值,且所述减速度请求值低于预设的第二减速度阈值,则确定所述减速度执行值为所述减速度请求值;
其中,所述第二减速度阈值小于所述第一减速度阈值。
3.如权利要求1所述的车辆制动服务调用方法,其特征在于,所述根据所述车速和所述减速度请求值确定减速度执行值,包括:
若所述车速低于预设速度阈值,且所述减速度请求值高于预设的第一减速度阈值,则确定所述减速度执行值为所述第一减速度阈值。
4.如权利要求1所述的车辆制动服务调用方法,其特征在于,所述根据所述车速和所述减速度请求值确定减速度执行值,包括:
若所述车速高于所述预设速度阈值,且所述减速度请求值高于预设的第二减速度阈值,则确定所述减速度执行值为所述第二减速度阈值。
5.一种车辆制动服务调用装置,其特征在于,包括:
请求源确定模块,用于接收到车辆制动服务的调用请求后,确定所述调用请求的请求源;
行驶状态判断模块,用于若所述调用请求的请求源在预设请求源名单范围之外,则判断车辆的行驶状态;
数据获取模块,用于若所述行驶状态为减速或匀速,则获取车辆的车速和所述调用请求的减速度请求值;
减速度执行值确定模块,用于根据所述车速和所述减速度请求值确定减速度执行值;
制动服务执行模块,用于基于所述减速度执行值执行所述制动服务。
6.如权利要求5所述的车辆制动服务调用装置,其特征在于,所述减速度执行值确定模块,还用于:
若满足以下条件之一:所述车速低于预设速度阈值,且所述减速度请求值低于预设的第一减速度阈值;所述车速高于所述预设速度阈值,且所述减速度请求值低于预设的第二减速度阈值,则确定所述减速度执行值为所述减速度请求值;
其中,所述第二减速度阈值小于所述第一减速度阈值。
7.如权利要求5所述的车辆制动服务调用装置,其特征在于,所述减速度执行值确定模块,还用于:
若所述车速低于预设速度阈值,且所述减速度请求值高于预设的第一减速度阈值,则确定所述减速度执行值为所述第一减速度阈值。
8.如权利要求5所述的车辆制动服务调用装置,其特征在于,所述减速度执行值确定模块,还用于:
若所述车速高于所述预设速度阈值,且所述减速度请求值高于预设的第二减速度阈值,则确定所述减速度执行值为所述第二减速度阈值。
9.一种电子设备,其特征在于,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述程序时实现权利要求1-4中任一项权利要求所述的车辆制动服务调用方法。
10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序,所述计算机程序在被处理器执行时实现权利要求1-4中任一项权利要求所述的车辆制动服务调用方法。
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