[发明专利]一种汽车轮胎的刺穿工装及刺穿方法

权利要求书

1.一种汽车轮胎的刺穿工装，其特征在于，包括：

第一安装座、第二安装座和若干导柱，所述第一安装座处于所述第二安装座的上方，若干所述导柱穿设在所述第一安装座和所述第二安装座之间；

刺穿机构，设置在所述第一安装座上，且处于所述第一安装座和所述第二安装座之间，包括从上至下依次设置的驱动组件和刺针，所述驱动组件可驱使所述刺针升降运动；其中，所述刺针中设有用于加热所述刺针的加热元件，所述刺针的底部具有一锥头，所述锥头的截面积从上至下逐渐减小；

接头和护盖，所述接头套设在所述刺针上，所述接头的底部设有螺纹管，所述螺纹管上设有外螺纹，所述护盖的内壁上设有内螺纹，所述内螺纹与所述外螺纹螺纹连接；所述锥头的下端依次从所述接头和所述护盖的下端伸出。

2.根据权利要求1所述的汽车轮胎的刺穿工装，其特征在于，所述护盖包括柱形套和锥形套，所述内螺纹设置在所述柱形套上，所述锥形套的截面积从上至下逐渐减小，所述锥形套套设在所述锥头上，且所述锥头从所述锥形套的底部穿出。

3.根据权利要求2所述的汽车轮胎的刺穿工装，其特征在于，沿所述柱形套的周向对称设有两可供扳手卡接的平面。

4.根据权利要求2所述的汽车轮胎的刺穿工装，其特征在于，所述锥形套的底部设有一圈斜面，所述斜面的底端贴于所述锥头上，所述斜面的顶端与所述锥形套的外锥面连接。

5.根据权利要求1所述的汽车轮胎的刺穿工装，其特征在于，所述驱动组件包括上安装板、下安装板、连杆组和调节丝杠，其中，所述上安装板与所述第一安装座固定连接，所述刺针与所述下安装板相连，所述连杆组连接在所述上安装板和所述下安装板之间，且可驱使所述下安装板和所述上安装板相互靠拢或者相互远离，所述调节丝杠活动地设置在所述连杆组上，用于驱动所述连杆组。

6.根据权利要求5所述的汽车轮胎的刺穿工装，其特征在于，所述连杆组包括第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆、第一铰接座和第二铰接座；

所述第一连杆和所述第二连杆两者的一端铰接在所述第一铰接座上，所述第一连杆和所述第二连杆两者的另一端分别铰接在所述上安装板和所述下安装板上；所述第三连杆和所述第四连杆两者的一端铰接在所述第二铰接座上，所述第三连杆和所述第四连杆两者的另一端分别铰接在所述上安装板和所述下安装板上；所述调节丝杠的一端可转动地设置在所述第一铰接座中，所述第二铰接座上具有一螺母，所述丝杠的另一端穿设在所述螺母中。

7.根据权利要求6所述的汽车轮胎的刺穿工装，其特征在于，所述调节丝杠靠近所述螺母的一端设有转动手柄。

8.根据权利要求1所述的汽车轮胎的刺穿工装，其特征在于，所述刺针具有一呈多棱柱状的外壁，所述锥头连接在多棱柱状的所述外壁底部，所述接头中设有呈多棱柱状的内壁，所述内壁与所述外壁相贴。

9.根据权利要求1所述的汽车轮胎的刺穿工装，其特征在于，还包括底座，所述底座设置在若干所述导柱的底部，并与至少一个所述导柱固定连接；

所述第一安装座和所述第二安装座均可升降地设置在所述导柱上，且所述第一安装座和所述第二安装座分别通过一锁紧螺钉可拆卸地锁紧在所述导柱上。

10.一种汽车轮胎的刺穿方法，采用如权利要求1-9任意一项所述的汽车轮胎的刺穿工装，其特征在于，所述刺穿方法包括：

将汽车轮胎设置于所述第二安装座上，且使所述加热元件将所述刺针加热；

所述驱动组件驱使所述刺针向下运动，使被所述加热元件加热后的所述刺针将所述汽车轮胎刺穿，并在所述汽车轮胎上形成刺穿孔；

所述护盖和所述接头上的所述螺纹管穿入所述刺穿孔中；

将所述护盖从所述螺纹管上取下，并用一固定螺母螺纹螺纹连接在所述螺纹管上，将所述接头固定在所述汽车轮胎上；

所述驱动组件驱使所述刺针向上运动，所述刺针从所述接头上脱离。