[发明专利]一种利用相变储能技术的新能源汽车热管理系统

说明书

本发明公开了一种利用相变储能技术的新能源汽车热管理系统，包括设于汽车车体内的空冷器、空调蒸发器、动力电池、控制系统和填充有相变材料的相变储能箱，空冷器通过填充有工质的工质管道与相变储能箱连接，工质管道经过空调蒸发器；工质管道上设有阀组，阀组、空冷器和空调蒸发器与控制系统连接。本发明在冬天通过空冷器将空气中的热量储存在相变储能箱，汽车刚启动时将热量给电池升温，并在汽车运行且电池升温时，多余的热量通过热管传给汽车内地板，使车内温度升高辅助空调制热，减少能耗；在夏天夜晚使温度较低的热量储存在相变储能箱中，汽车运行时，将相变储能箱中的冷量通过工质管路循环给电池和空调蒸发器，降低电池温度、辅助空调制冷。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，特别是指一种利用相变储能技术的新能源汽车热管理系统。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

现如今新能源汽车多采用水箱给动力电池降温，在电池组内循环的冷却液会到达散热水箱，散热水箱可以降低冷却液的温度，然后冷却液会再次回到电池组的水道内为电池组散热。随着新能源汽车行业的发展，上述简单的新能源汽车动力电池降温的方法已无法满足新能源汽车动力电池的降温需求。

随着科技发展，环境中的自然冷源的利用领域和范围得到了很大的扩展，相变储能技术在新能源汽车空调领域也得到了大规模的应用。

发明内容

针对上述背景技术中的不足，本发明提出一种利用相变储能技术的新能源汽车热管理系统，解决了现有技术中新能源汽车的动力电池无法达到最佳工作温度的问题，并改善汽车内部环境温度。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种利用相变储能技术的新能源汽车热管理系统，包括设于汽车车体内的空冷器、空调蒸发器和动力电池，还包括控制系统和填充有相变材料的相变储能箱，相变储能箱设置在汽车车体顶部，空冷器通过填充有工质的工质管道与相变储能箱连接，所述工质管道经过空调蒸发器；工质管道上设有阀组，所述阀组、空冷器和空调蒸发器与控制系统连接。

进一步地，所述工质管道为紫铜管道，所述工质管道上设有溶液泵。

进一步地，还包括可开合的设置在汽车车体顶部的防辐射盖，防辐射盖位于相变储能箱上方。

进一步地，所述相变储能箱的前后端分别设有温度传感器A和温度传感器B，且温度传感器A和温度传感器B与控制系统连接。

进一步地，所述工质管道包括循环连接在空冷器与相变储能箱之间的主工质管道，主工质管道通过支路一与空调蒸发器连接，所述阀组包括设置在所述支路一上的控制阀B。

进一步地，所述主工质管道通过支路二与动力电池连接；所述阀组包括设置在所述支路二上的控制阀C。

进一步地，所述阀组还包括设置在主工质管道上的阀门D，阀门D靠近空冷器设置。

进一步地，所述阀组还包括与主工质管道连接的阀门A, 阀门A设置在汽车车体外侧用于工质管道中工质的更换。

进一步地，所述动力电池设置在汽车车体的底部，动力电池通过热管与汽车内地板连接。

进一步地，所述动力电池上设有温度传感器与控制系统连接。

本发明的有益效果：

1、本发明在冬天白天在汽车未启动时，空冷器将空气中的热量储存在相变储能箱中，在新能源汽车刚启动时，相变储能箱中的热量通过热管给电池进行升温达到最佳工作温度；