[发明专利]一种利用相变储能技术的新能源汽车热管理系统

权利要求书

1.一种利用相变储能技术的新能源汽车热管理系统，包括设于汽车车体内的空冷器（2）、空调蒸发器（5）和动力电池（3），其特征在于：还包括控制系统和填充有相变材料的相变储能箱（1），相变储能箱（1）设置在汽车车体顶部，空冷器（2）通过填充有工质（6）的工质管道与相变储能箱（1）连接，所述工质管道经过空调蒸发器（5）；工质管道上设有阀组，所述阀组、空冷器（2）和空调蒸发器（5）与控制系统连接。

2.根据权利要求1所述的利用相变储能技术的新能源汽车热管理系统，其特征在于：所述工质管道为紫铜管道，所述工质管道上设有溶液泵（7）。

3.根据权利要求2所述的利用相变储能技术的新能源汽车热管理系统，其特征在于：还包括可开合的设置在汽车车体顶部的防辐射盖（13），防辐射盖（13）位于相变储能箱（1）上方。

4.根据权利要求1~3任一项所述的利用相变储能技术的新能源汽车热管理系统，其特征在于：所述相变储能箱（1）的前后端分别设有温度传感器A（17）和温度传感器B（18），且温度传感器A（17）和温度传感器B（18）与控制系统连接。

5.根据权利要求4所述的利用相变储能技术的新能源汽车热管理系统，其特征在于：所述工质管道包括循环连接在空冷器（2）与相变储能箱（1）之间的主工质管道（14），主工质管道（14）通过支路一与空调蒸发器（5）连接，所述阀组包括设置在所述支路一上的控制阀B（10）。

6.根据权利要求5所述的利用相变储能技术的新能源汽车热管理系统，其特征在于：所述主工质管道（14）通过支路二与动力电池（3）连接；所述阀组包括设置在所述支路二上的控制阀C（11）。

7.根据权利要求5所述的利用相变储能技术的新能源汽车热管理系统，其特征在于：所述阀组还包括设置在主工质管道（14）上的阀门D（12），阀门D（12）靠近空冷器（2）设置。

8.根据权利要求5~7任一项所述的利用相变储能技术的新能源汽车热管理系统，其特征在于：所述阀组还包括与主工质管道（14）连接的阀门A（9）, 阀门A（9）设置在汽车车体外侧用于工质管道（14）中工质的更换。

9.根据权利要求8所述的利用相变储能技术的新能源汽车热管理系统，其特征在于：所述动力电池（3）设置在汽车车体的底部，动力电池（3）通过热管（4）与汽车内地板（8）连接。

10.根据权利要求9所述的利用相变储能技术的新能源汽车热管理系统，其特征在于：所述动力电池（3）上设有温度传感器与控制系统连接。