[发明专利]车辆智能调控方法、系统、终端及计算机可读存储介质

说明书

本申请涉及一种一种车辆智能调控方法、系统、终端及计算机可读存储介质，属于车辆调控的技术领域，该方法包括接收运输请求，所述运输请求包括运输地点坐标，而后获取所有运输车辆的位置信息，并基于所述位置信息，获得所述所有运输车辆的坐标；而后基于所述运输地点坐标和所述所有运输车辆的坐标，获得距离所述运输地点最近至最远的优先级，并基于所述优先级，派发运输指令至运输车辆。本申请具有避免多辆运输车辆同时行驶至同一运输地点，减少车辆做过多的无用功的效果。

技术领域

本申请涉及车辆调控的技术领域，尤其是涉及一种车辆智能调控方法、系统、终端及计算机可读存储介质。

背景技术

相关技术中，在进行矿山开采过程中，经常需要运输车运输开采的矿石或者需要开采车辆对矿石进行开采。在实际的开采过程中，发明人发现存在以下缺陷：以运输为例，经常会出现一个运输地点出现多辆运输车的情况，要么其它车辆等待，要么其它车辆返回，重新去其它运输地点，从而导致其它车辆做过多的无用功。

发明内容

为了减少车辆做过多的无用功，本申请提供一种车辆智能调控方法、系统、终端及计算机可读存储介质。

第一方面，本申请提供的一种车辆智能调控方法，采用如下技术方案：

一种车辆智能调控方法，包括：

接收运输请求，所述运输请求包括运输地点坐标；

获取所有运输车辆的位置信息；

基于所述位置信息，获得所述所有运输车辆的坐标；

基于所述运输地点坐标和所述所有运输车辆的坐标，获得距离所述运输地点最近至最远的优先级；

基于所述优先级，派发运输指令至运输车辆。

通过采用上述技术方案，接收运输请求后，基于运输地点的坐标以及预先获取的所有运输车辆的坐标，获得距离运输地点最近至最远点的优先级，并基于该优先级，派发运输指令至运输车辆；

由于通过运输地点的坐标和车辆的坐标，获得距离运输地点最近至最远的车辆的优先级，从而派发运输指令至运输车辆，因此避免了多辆运输车辆同时行驶至同一运输地点，因此减少了车辆做过多的无用功。

可选的，所述基于所述优先级，派发运输指令至运输车辆的步骤包括：

基于所述优先级，依次判断最近的运输车辆至最远的运输车辆是否空闲，若有运输车辆空闲，则派发所述运输指令至空闲的运输车辆。

通过采用上述技术方案，避免了派发运输指令至处于运输中的车辆。

可选的，判断运输车辆是否空闲的具体步骤包括：

获取运输信息；

识别运输信息中是否有空闲字段，若是，则判定所述运输车辆空闲；

或，

获取运输车辆内重量值；

判断所述重量值是否小于预设的重量阈值，若是，则判定所述运输车辆空闲。

可选的，所述运输请求还包括运输地点体积，所述接收运输请求之后，获取所有运输车辆的位置信息之前的步骤还包括：

基于预设的所述运输地点体积和运输车辆匹配规则，查找与所述运输地点体积匹配的所有运输车辆。

通过采用上述技术方案，可以避免较小的运输车辆行驶至面积较大的运输地点，以提高运输效率。

可选的，所述智能调控方法还包括：

在当前所述运输车辆装料时，获取下一空闲的所述运输车辆至所述运输地点的距离；

获取所述下一空闲的所述运输车辆历史车速中的平均车速；