[发明专利]一种拉扭条式直升机尾旋翼桨毂

权利要求书

1.一种拉扭条式直升机尾旋翼桨毂，其特征在于：包括安装于桨毂支叉组件上的中心十字叉组件，所述中心十字叉组件上安装有桨叶支臂组件；

所述桨叶支臂组件通过拉扭条组件固定于所述中心十字叉组件上；

所述桨毂支叉组件安装于输出轴上，所述中心十字叉组件绕垂直所述输出轴轴线的旋转轴转动连接于所述桨毂支叉组件上。

2.根据权利要求1所述的一种拉扭条式直升机尾旋翼桨毂，其特征在于：所述桨叶支臂组件有两个，两个所述桨叶支臂组件关于所述中心十字叉组件对称设置，所述拉扭条组件的一端与其中一个所述桨叶支臂组件连接，所述拉扭条组件的另一端与另外一个所述桨叶支臂组件连接。

3.根据权利要求2所述的一种拉扭条式直升机尾旋翼桨毂，其特征在于：所述中心十字叉组件的内部设置有固定所述拉扭条组件的中心压块，所述拉扭条组件的两端到所述中心压块的距离相等。

4.根据权利要求3所述的一种拉扭条式直升机尾旋翼桨毂，其特征在于：所述拉扭条组件包括至少两片叠加于一起的金属条。

5.根据权利要求4所述的一种拉扭条式直升机尾旋翼桨毂，其特征在于：所述拉扭条组件通过第一锁紧螺栓固定于所述桨叶支臂组件上，所述第一锁紧螺栓靠近所述中心十字叉组件的一侧设置有固定所述拉扭条组件的内固定衬套，所述锁紧螺栓远离所述内固定衬套的一侧设置有固定所述拉扭条组件的外固定衬套。

6.根据权利要求5所述的一种拉扭条式直升机尾旋翼桨毂，其特征在于：所述内固定衬套和所述外固定衬套均通过所述第一锁紧螺栓固定。

7.根据权利要求1所述的一种拉扭条式直升机尾旋翼桨毂，其特征在于：所述桨毂支叉组件与所述输出轴之间设置有减振橡胶垫。

8.根据权利要求7所述的一种拉扭条式直升机尾旋翼桨毂，其特征在于：所述桨毂支叉组件包括设置于所述输出轴上的桨毂支叉，所述桨毂支叉上设置有两个固定所述中心十字叉组件的叉片，所述中心十字叉组件通过第二锁紧螺栓固定于所述叉片上，所述第二锁紧螺栓与所述叉片之间设置有轴承；

所述轴承为深沟球轴承；

所述中心十字叉组件与所述叉片之间设置有调整垫块，所述调整垫块的一侧与所述中心十字叉组件接触，所述调整垫块的另一端与所述叉片接触。

9.根据权利要求1所述的一种拉扭条式直升机尾旋翼桨毂，其特征在于：所述桨叶支臂组件套设于所述中心十字叉组件上，所述桨叶支臂组件与所述中心十字叉组件之间设置有自润滑衬套。

10.根据权利要求9所述的一种拉扭条式直升机尾旋翼桨毂，其特征在于：所述自润滑衬套靠近所述桨毂支叉组件的一端与所述中心十字叉组件之间设置有挡圈。