[发明专利]一种用于高载荷量前桥的防腐蚀涂料喷涂装置及工艺

说明书

本公开属于喷涂装置技术领域，公开一种用于高载荷量前桥的防腐蚀涂料喷涂装置及工艺,包括第一底板，第一底板的顶部放置有第二底板，第一底板顶部的两侧分别连接有第一支撑杆，第一支撑杆远离第一底板的一端与第二底板的底部相连接，第一支撑杆靠近第一底板顶部中心的一侧连接有第一支撑棒，第一支撑棒外壁转动连接有第一齿轮，第二底板顶部的一侧放置有第一电机，第一电机的转轴靠近第二底板顶部边缘的一侧连接有第一伸缩杆，第一伸缩杆远离第一电机的一端连接有第一连接杆，本公开通过设置第一齿轮带动第一喷枪与第二喷枪进行转动，且设置第一牵引线与第二牵引线拉动第一喷枪进行平移，实现对前桥的全方位喷涂。

技术领域

本公开属于喷涂装置技术领域，具体涉及一种用于高载荷量前桥的防腐蚀涂料喷涂装置及工艺。

背景技术

汽车的前面连接着两个轮胎用来架起车身的即为前桥，其功能包括承载、制动、行走、转向，前桥的分类包括：按制动形式分鼓式和盘式制动，按制动器分气刹和液刹(单向双领蹄式和双向自增力式)，前桥的构造主要包括前轴、主销、转向节、制动器总成、轮毂组合、节臂、横拉杆总成。

由于前桥在使用过程中会遭受腐蚀，尤其是进行高载荷量的前桥，因此需要对前桥进行防腐蚀涂料的喷涂，而在现有技术中，由于前桥的形状不规则，使得在喷涂的过程中前桥可能存在某处被漏喷或涂料没有完全覆盖的情况，从而导致部分前桥的防腐蚀能力下降。

发明内容

针对现有技术的不足，本公开的目的在于提供一种用于高载荷量前桥的防腐蚀涂料喷涂装置及工艺，解决了现有技术中对高载荷量的前桥进行防腐蚀涂料的喷涂时由于前桥的某部分可能被漏喷或涂料没有完全覆盖导致部分前桥的防腐蚀能力下降的问题。

本公开的目的可以通过以下技术方案实现：

一种用于高载荷量前桥的防腐蚀涂料喷涂装置及工艺,包括第一底板，第一底板的顶部放置有第二底板，第一底板顶部的两侧分别连接有第一支撑杆，第一支撑杆远离第一底板的一端与第二底板的底部相连接；

第一支撑杆靠近第一底板顶部中心的一侧连接有第一支撑棒，第一支撑棒外壁转动连接有第一齿轮；

第二底板顶部的一侧放置有第一电机，第一电机处于两第一支撑杆之间，第一电机的转轴靠近第二底板顶部边缘的一侧连接有第一伸缩杆，第一伸缩杆远离第一电机的一端连接有第一连接杆，第一连接杆远离第一电机的一侧的两端分别连接有第一限位板，第一连接杆远离第一电机的一侧放置有第一转动杆，第一转动杆不与第一底板和第二底板相接触，第一转动杆不与第一底板相垂直，第一转动杆的一端处于两第一限位板之间，第一转动杆底端靠近第一底板的一侧连接有第二转动杆，第二转动杆处于第一底板上方；

第一转动杆的中部贯穿有第二支撑棒，第二支撑棒远离第一转动杆的一端与靠近第一转动杆的第一支撑杆相连接；

第一底板顶部放置有滑动板，滑动板顶部连接有多个均匀分布的第一连接板，第一连接板与处于其正上方的第一齿轮的轮齿之间相互啮合；

第二转动杆处于相邻的两第一连接板之间；

第一底板上方放置有第三转动杆，第三转动杆的两端分别与第一齿轮距离第二底板最近的轮齿的顶端相连接。

第一支撑棒远离第一支撑杆的一端的底部连接有第二伸缩杆，第二伸缩杆的底部连接有第一升降板，第一升降板顶部远离第二伸缩杆的一侧连接有第一固定块，第一固定块垂直于第一升降板且垂直于第二伸缩杆的两侧分别连接有圆弧杆，第一底板的上方放置有前桥，前桥的两端分别处于两圆弧杆之间；

第一支撑棒远离第一支撑杆的一端的底部连接有第一气缸，第一气缸处于靠近第一转动杆的第一齿轮与第二伸缩杆之间，第一气缸的活塞杆远离第一气缸的一端与第一升降板相连接；

第一固定块之间连接有第一连接棒。