[发明专利]园区管理的物流车辆交通控制装置在审
| 申请号: | 202210793362.5 | 申请日: | 2022-07-05 |
| 公开(公告)号: | CN115100877A | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
| 发明(设计)人: | 吴金海 | 申请(专利权)人: | 吴金海 |
| 主分类号: | G08G1/07 | 分类号: | G08G1/07;G06Q10/08;E01F9/608;E01F9/615;H05B47/115;H05B47/165 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518100 广东省深圳市宝安区石岩街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 管理 物流 车辆 交通 控制 装置 | ||
1.园区管理的物流车辆交通控制装置,其特征在于,包括园区道路(1);
所述园区道路(1)包括有道路主体(101)和随动压板(102),所述随动压板(102)插接在道路主体(101)的内部,且道路主体(101)由交汇道路a(11)和交汇道路b(12)组成;
控制组件(2),所述控制组件(2)包括有交通指示装置和交通控制装置,且交通指示装置包括有安装立杆(201)和指示外壳(202),指示外壳(202)固定安装在安装立杆(201)的顶部;
所述交通控制装置包括有埋设外壳(203)、控制电机(204)和控制杆(205),所述埋设外壳(203)埋设在道路主体(101)交汇部位的内部,且安装立杆(201)的底端固定安装在埋设外壳(203)的顶部,所述控制电机(204)固定安装在埋设外壳(203)的内部,且控制杆(205)插接在埋设外壳(203)的内部。
2.如权利要求1所述园区管理的物流车辆交通控制装置,其特征在于:所述交汇道路a(11)和交汇道路b(12)的顶部均设有随动压板(102),且随动压板(102)的底部设有复位顶簧(1021),复位顶簧(1021)的两端分别固定连接在随动压板(102)的底部和道路主体(101)的内部。
3.如权利要求1所述园区管理的物流车辆交通控制装置,其特征在于:所述控制电机(204)由驱动电机a(241)和驱动电机b(242)组成,且控制电机(204)的顶部设有驱动齿轮(2041),控制杆(205)的侧面设有驱动齿条(2051),且驱动齿条(2051)与驱动齿轮(2041)的轮齿咬合传动。
4.如权利要求1所述园区管理的物流车辆交通控制装置,其特征在于:所述埋设外壳(203)的内部设有定位块(2031),且控制杆(205)的内部设有定位槽(2052),定位块(2031)插接在定位槽(2052)的内部。
5.如权利要求4所述园区管理的物流车辆交通控制装置,其特征在于:所述定位块(2031)的两侧均设有平衡弹簧(2032),且平衡弹簧(2032)的两端分别固定连接在定位块(2031)的侧面和控制杆(205)的内部。
6.如权利要求1所述园区管理的物流车辆交通控制装置,其特征在于:所述指示外壳(202)的壳体形状为“L”形,且指示外壳(202)内部的两端安装有警示信号灯a(2021)和警示信号灯b(2022),警示信号灯a(2021)朝向交汇道路b(12),且警示信号灯b(2022)指向交汇道路a(11)。
7.如权利要求1所述园区管理的物流车辆交通控制装置,其特征在于:所述控制杆(205)的两端均插接有通断柱(2053),且通断柱(2053)的内部设有稳定顶簧(2054),稳定顶簧(2054)的两端分别固定连接在通断柱(2053)和控制杆(205)的内部。
8.如权利要求1所述园区管理的物流车辆交通控制装置,其特征在于:所述控制电机(204)、警示信号灯a(2021)和警示信号灯b(2022)均通过独立的导线与外部电源电性连接。
9.如权利要求7所述园区管理的物流车辆交通控制装置,其特征在于:两个所述通断柱(2053)的外端和埋设外壳(203)内部的两端绝设有导电片(2055)。
10.如权利要求1所述园区管理的物流车辆交通控制装置,其特征在于:所述道路主体(101)的顶部和随动压板(102)的底部均设有连接电片(1011)。
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