[发明专利]一种基于道路管养的动态养护系统在审

专利信息
申请号: 202210763912.9 申请日: 2022-06-30
公开(公告)号: CN115030004A 公开(公告)日: 2022-09-09
发明(设计)人: 鲍海霞;陈国军;沈冲;章佳斌;孟扬锋;项青冬;陆飞丹;韩潇 申请(专利权)人: 杭州大江东城市设施管养有限公司
主分类号: E01C23/09 分类号: E01C23/09
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310026 浙江省杭州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 道路 动态 养护 系统
【权利要求书】:

1.一种基于道路管养的动态养护系统,其特征在于:包括车体(1)、设置在车体(1)底部的出水管(11)、与出水管(11)相连通并用于对道路裂缝进行清理的冲洗组件、与出水管(11)相连通并用于排出裂缝中的水的排水组件、与出水管(11)相连通并用于对道路裂缝进行灌浆的灌浆组件,所述车体(1)上还设置有移动机构,所述移动机构用于驱动出水管(11)进入或离开裂缝,所述移动机构还用于驱动出水管(11)沿道路裂缝进行移动。

2.根据权利要求1所述的一种基于道路管养的动态养护系统,其特征在于:所述车体(1)底部设置有刷辊(12)。

3.根据权利要求1所述的一种基于道路管养的动态养护系统,其特征在于:所述冲洗组件包括储水罐(21)、水泵(22)以及输水管(23),所述储水罐(21)设置在车体(1)上,所述水泵(22)连通设置在储水罐(21)上,所述输水管(23)一端与水泵(22)相连通、另一端与出水管(11)相连通,所述输水管(23)上设置有第一阀门(231)。

4.根据权利要求1所述的一种基于道路管养的动态养护系统,其特征在于:所述排水组件包括排水管(31)以及排水泵(32),所述排水管(31)一端与出水管(11)相连通、另一端与排水泵(32)相连通,所述排水管(31)上设置有第二阀门(311)。

5.根据权利要求1所述的一种基于道路管养的动态养护系统,其特征在于:所述灌浆组件包括砂浆罐(41)、砂浆泵(42)以及砂浆输送管(43),所述砂浆罐(41)设置在车体(1)上,所述砂浆泵(42)与砂浆罐(41)相连通,所述砂浆输送管(43)一端与砂浆泵(42)相连通、另一端与出水管(11)相连通,所述砂浆输送管(43)上设置有第三阀门(431)。

6.根据权利要求5所述的一种基于道路管养的动态养护系统,其特征在于:所述砂浆罐(41)上设置有搅拌电机(411),所述搅拌电机(411)的输出轴延伸至砂浆罐(41)内,且所述搅拌电机(411)的输出轴上同轴线固定安装有搅拌桨叶(412)。

7.根据权利要求1所述的一种基于道路管养的动态养护系统,其特征在于:所述移动机构包括移动架(5),所述移动架(5)为矩形框架,所述移动架(5)上水平设置有第一导杆(51)与第二导杆(52),所述第一导杆(51)与第二导杆(52)相互垂直且在竖直方向上交错设置,所述第一导杆(51)上开设有第一滑孔(511),所述第二导杆(52)上开设有第二滑孔(521),所述出水管(11)上设置有两个滑块(111),两个所述滑块(111)分别滑动配合在第一滑孔(511)与第二滑孔(521)内,所述移动架(5)上设置有用于驱动第一导杆(51)在移动架(5)上沿垂直于第一导杆(51)的方向移动的第一驱动组件,所述移动架(5)上设置有用于驱动第二导杆(52)在移动架(5)上沿垂直于第二导杆(52)的方向移动的第二驱动组件。

8.根据权利要求7所述的一种基于道路管养的动态养护系统,其特征在于:所述第一驱动组件包括第一驱动电机(61)以及第一丝杠(62),所述移动架(5)上与第一导杆(51)连接的两侧边上均开设有第一滑槽(53),所述第一导杆(51)的两端滑动设置在两侧的第一滑槽(53)内,所述第一丝杠(62)转动设置在移动架(5)上且位于其中一个第一滑槽(53)内,所述第一驱动电机(61)设置在移动架(5)上且与第一丝杠(62)同轴线固定连接,所述第一丝杠(62)螺纹穿设过第一导杆(51)。

9.根据权利要求7所述的一种基于道路管养的动态养护系统,其特征在于:所述第二驱动组件包括第二驱动电机(71)以及第二丝杠(72),所述移动架(5)上与第二导杆(52)连接的两侧边上均开设有第二滑槽(54),所述第二导杆(52)的两端滑动设置在两侧的第二滑槽(54)内,所述第二丝杠(72)转动设置在移动架(5)上且位于其中一个第二滑槽(54)内,所述第二驱动电机(71)设置在移动架(5)上且与第二丝杠(72)同轴线固定连接,所述第二丝杠(72)螺纹穿设过第二导杆(52)。

10.根据权利要求7所述的一种基于道路管养的动态养护系统,其特征在于:所述移动架(5)的顶部设置有气缸(8),所述气缸(8)的缸体与车体(1)固定连接,所述气缸(8)的活塞杆竖直向下延伸且与移动架(5)相连接。

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