[发明专利]一种水陆两栖两轮新能源电动车的升降切换转向系统

权利要求书

1.一种水陆两栖两轮新能源电动车的升降切换转向系统，其特征在于：包括车架、切换部、方向盘和驱动器；所述车架的前端设置有安装柱，所述切换部包括陆行转向轴、水行转向轴和拉杆组件，所述陆行转向轴同轴且转动地套设在所述安装柱内，所述陆行转向轴上端设置有同轴的第一卡接轴；所述水行转向轴同轴且转动地套设在所述陆行转向轴内；所述水行转向轴上端设置有同轴的第二卡接轴；所述方向盘中部沿转向部的轴线滑动及转动地套装在所述陆行转向轴上部，所述方向盘中部设置有卡接部，所述卡接部与所述第一卡接轴卡接，所述方向盘可带动所述陆行转向轴转动；所述驱动器装设在所述陆行转向轴上，所述驱动器的输出端通过所述拉杆组件驱动所述方向盘沿所述陆行转向轴中轴线方向运动，所述方向盘沿中轴线向上运动到上限位时所述卡接部与所述第一卡接轴分离，所述卡接部与所述第二卡接轴卡接，所述方向盘可带动所述水行转向轴转动。

2.根据权利要求1所述的一种水陆两栖两轮新能源电动车的升降切换转向系统，其特征在于：所述驱动器为电动推杆。

3.根据权利要求2所述的一种水陆两栖两轮新能源电动车的升降切换转向系统，其特征在于：所述拉杆组件包括转动套和拉杆，所述转动套转动地套设在所述方向盘上，所述拉杆一与所述驱动器的输出端连接。

4.根据权利要求3所述的一种水陆两栖两轮新能源电动车的升降切换转向系统，其特征在于：所述驱动器通过连接架与所述陆行转向轴连接，所述连接架一侧与所述陆行转向轴转动连接，所述连接架另一侧与所述驱动器铰接。

5.根据权利要求4所述的一种水陆两栖两轮新能源电动车的升降切换转向系统，其特征在于：所述切换部还包括杠杆件，所述杠杆件中部与所述陆行转向轴下端铰接形成杠杆，所述驱动器的输出端与通过所述杠杆件与所述拉杆连接；所术杠杆件一端与所述拉杆一端铰接，所术杠杆件相对的另一端与所述驱动器的输出端铰接。

6.根据权利要求5所述的一种水陆两栖两轮新能源电动车的升降切换转向系统，其特征在于：还包括前轮组件，所述前轮组件包括减震器和前轮，所述前轮可转动且通过所述减震器与所述杠杆件的一端，所述减震器与杠杆件的连接处靠近所述杠杆件与所述拉杆的连接处。

7.根据权利要求1所述的一种水陆两栖两轮新能源电动车的升降切换转向系统，其特征在于：所述切换部还包括过渡套，所述过渡套可转动地套设在水行转向轴上，所述过渡套位于所述第一卡接轴和第二卡接轴之间，所述方向盘可沿过渡套中轴线方向滑动地套设在所述过渡套上。

8.根据权利要求7所述的一种水陆两栖两轮新能源电动车的升降切换转向系统，其特征在于：所述第一卡接轴和所述第二卡接轴均为花键轴，所述方向盘上设置有与所述花键轴相匹配的花键孔，所术方盘通过所述花键孔与所述第一卡接轴、所述第二卡接轴卡接；所述过渡套的外周面设置有与所述花键孔相匹配的花键，所述方向盘通过所述花键孔及花键的匹配实现沿所述过渡套的中轴线方向滑动。

9.根据权利要求1所述的一种水陆两栖两轮新能源电动车的升降切换转向系统，其特征在于：还包括转向舵组件，所述转向舵组件装设在所述车架上用于控制水行转向；所述水行转向轴下端设置有万向联轴器，所述转向舵组件通过所述万向联轴器与所述水行转向轴下端连接。

10.根据权利要求1所述的一种水陆两栖两轮新能源电动车的升降切换转向系统，其特征在于：所述第二卡接轴通过花键及花键轴形式套设在所述水行转向轴上部。