[发明专利]车辆行驶数据的智能管理系统

说明书

本发明涉及数据处理技术领域，具体涉及车辆行驶数据的智能管理系统，该系统包括：包括车辆实时定位、运行统计模块、报警模块、行程统计模块的车辆终端、车辆申请模块和车辆管理模块的用户终端，车辆终端和用户终端之间进行无线通信，车辆终端包括数据采集模块、第一计算单元、数据分段单元、第二计算单元、第三计算单元、压缩存储模块，通过车辆终端采集车辆的影响数据，并对影响数据进行计算分析得到分段数据的重要程度，根据重要程度及重要程度阈值选择对分段数据进行压缩和存储的方式，本发明保证了重要数据的存储，提高数据传输效率。

技术领域

本发明涉及数据处理技术领域，具体涉及车辆行驶数据的智能管理系统。

背景技术

随着社会的发展，人们生活水平的提高，很多家庭开上了小汽车，由于汽车的增多，交通事故也是频繁出现，因此，针对用车管理现有技术提出车辆管理系统，现有的车辆管理系统主要包括车辆实时定位、轨迹路线、运行统计、电子围栏、报警、停留管理模块、运行统计、燃料统计、报警统计、行程统计、驾驶员综合情况评估、车辆申请、车辆信息管理、出车收车、维护登记模块。

然而，在车辆管理的行程统计过程中，该行程统计模块能实时记录车辆的状态及行驶时间的车辆行驶过程中的数据，以便在发成事故时，方便确定事故责任。

然而这些车辆行驶过程中的数据量比较大，且该数据往往仅能存储一定时间就会被替换掉，如果不能有效地对数据进行处理则数据就会丢失，从而影响车辆数据的分析效率。

因此，需要提供一种车辆行驶数据的智能管理系统，予以解决上述问题。

发明内容

本发明提供车辆行驶数据的智能管理系统，以解决现有的问题。

本发明的车辆行驶数据的智能管理系统采用如下技术方案：

包括：车辆终端和用户终端，所述车辆终端和用户终端通过云服务器进行无线通信，所述车辆终端包括：

数据采集模块，用于实时获取车辆行驶过程中周围车辆、该车辆自身对该车辆行驶影响的影响数据，影响数据包括：车辆的速度、刹车力度、方向盘的转动速度和转动角度、周围车辆的速度和数量以及该车辆与周围车辆的间距；

数据分析处理模块，其包括：第一计算单元，用于根据所述影响数据获取车辆在行驶过程中周围车辆对该车辆的第一影响程度、车辆自身的影响数据对应的每个突变程度；数据分段单元，用于根据所述突变程度构建对应的突变程度随时间变化的突变程度曲线，并根据所有突变程度曲线获取最大突变时间和最小突变时间，根据最大突变时间和最小突变时间将影响数据分为多个分段数据；第二计算单元，用于根据每个分段数据的对应的突变程度分别计算每个分段数据的第二影响程度；第三计算单元，用于根据第一影响程度和每个分段数据的第二影响程度计算每个分段数据对车辆的重要程度；

以及压缩存储模块，用于根据所述每个分段数据对车辆的重要程度及重要程度阈值选择每个分段数据的压缩方式及压缩数据的存储方式。

进一步的，所述第一计算单元包括：

平均速度计算单元，用于计算所有周围车辆的速度的平均速度；

最小间距计算单元，计算该车辆与周围车辆的最小间距；

第一影响程度计算单元，用于根据所述平均速度、所述最小间距及所述该车辆自身的速度计算第一影响程度。

进一步的，所述第一计算单元包括：

方向突变程度计算单元，用于根据每个时刻的影响数据的车辆自身的速度和方向盘的转动速度计算方向盘的方向突变程度；

速度突变程度计算单元，用于根据每个时刻的影响数据的车辆自身速度计算每个时段内车辆自身速度的速度突变程度；