[发明专利]一种动力电池智能充电控制系统、方法、装置及存储介质在审
| 申请号: | 202210747207.X | 申请日: | 2022-06-28 |
| 公开(公告)号: | CN115071494A | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
| 发明(设计)人: | 刘轶鑫;牛春静;张兴瑞;荣常如 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60L58/10 | 分类号: | B60L58/10;B60L53/60;B60L53/62;B60L58/12;B60L58/24 |
| 代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 朱世林;牟风平 |
| 地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 动力电池 智能 充电 控制系统 方法 装置 存储 介质 | ||
1.一种动力电池智能充电控制系统,其特征在于,包括分别与充电控制模块通信连接的动力电池功率获取模块、充电装置功率获取模块和动力电池基本信息获取模块;
所述动力电池功率获取模块用于获取动力电池充电实时功率并将其发送给充电控制模块;
所述充电装置功率获取模块用于实时获取充电装置实时输出功率并将其发送给充电控制模块;
动力电池信息获取模块用于实时获取动力电池信息并将其发送给充电控制模块;
所述充电控制模块用于当接收到动力电池智能充电控制请求时,获取动力电池充电实时功率、充电装置实时输出功率和动力电池基本信息;
根据所述动力电池信息和充电功率表确定当前动力电池允许充电功率范围,所述动力电池信息至少包括:动力电池当前温度、动力电池电压、动力电池荷电状态和动力电池充电模式,所述动力电池充电模式包括:直流充电模式、交流充电模式及无线充电模式;
根据所述当前动力电池允许充电功率范围、充电装置实时输出功率和动力电池充电实时功率确定动力电池充电功率模式。
2.一种动力电池智能充电控制方法,其特征在于,应用于权利要求1所述的一种动力电池智能充电控制系统,包括:
当接收到动力电池智能充电控制请求时,获取动力电池充电实时功率、充电装置实时输出功率和动力电池基本信息;
根据所述动力电池信息和充电功率表确定当前动力电池允许充电功率范围;
根据所述当前动力电池允许充电功率范围、充电装置实时输出功率和动力电池充电实时功率确定动力电池充电功率模式。
3.根据权利要求2所述的一种动力电池智能充电控制方法,其特征在于,所述根据所述动力电池信息和充电功率表确定当前动力电池允许充电功率范围,包括:
根据所述动力电池充电模式和充电功率表确定相应充电模式的充电功率表;
根据所述动力电池当前温度、动力电池电压、动力电池荷电状态和相应充电模式的充电功率表确定当前动力电池允许充电功率值;
根据所述当前动力电池允许充电功率值确定当前动力电池允许充电功率范围。
4.根据权利要求3所述的一种动力电池智能充电控制方法,其特征在于,在根据所述当前动力电池允许充电功率值确定当前动力电池允许充电功率范围之前,还包括:
根据所述动力电池当前温度、动力电池电压和动力电池荷电状态判断是否满足切表条件:
是,下次发送充电请求功率为当前动力电池允许充电功率值赋值并发送;
否,执行下一步骤;
获取最近一次充电功率表切换时间是否超过充电功率MAP切换时间限值:
是,所述下次发送充电请求功率为当前动力电池允许充电功率值赋值并发送;
否,执行下一步骤。
5.根据权利要求4所述的一种动力电池智能充电控制方法,其特征在于,根据所述当前动力电池允许充电功率范围、充电装置实时输出功率和动力电池充电实时功率确定动力电池充电功率模式,包括:
当所述动力电池充电实时功率在当前动力电池允许充电功率范围内时,所述动力电池充电功率模式为正常动力电池充电功率模式,所述正常动力电池充电功率模式为所述下次发送充电请求功率为当次充电请求功率值赋值并发送;
当所述动力电池充电实时功率小于当前动力电池允许充电功率范围下限值时,所述动力电池充电功率模式为动力电池充电功率补偿模式,所述动力电池充电功率补偿模式为根据是否能获取充电装置实时输出功率判断进入快速补充模式或进入安全补偿模式;
当所述动力电池充电实时功率大于当前动力电池允许充电功率范围上限值时,所述动力电池充电功率模式为动力电池充电功率调整模式,所述动力电池充电功率调整模式为根据动力电池充电实时功率与当前动力电池可充电的功率最大值确定调整所述下次发送充电请求功率策略。
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