[发明专利]一种双离合换档降噪方法、汽车及计算机可读存储介质

说明书

本发明属于汽车控制技术领域，公开了一种双离合换档降噪方法、汽车及计算机可读存储介质。倒档和起步档均连接于第一转轴，该双离合换档降噪方法包括：在换档手柄由指示倒档的位置切换至指示起步档的位置后，使第一离合器分离第一转轴及动力输出轴，并分离第一转轴至适于释放被动力输出轴牵引的第一扭矩的预设位置；关闭用于冷却第一离合器的润滑油路，以释放由润滑油路产生的第二扭矩；当第一离合器压力小于压力阈值，且卸油时间大于第一延迟时间时，换挡拨叉摘下倒挡，并挂入起步档；当卸油时间大于第二延迟时间时，换挡拨叉摘下倒挡。本发明能够减小汽车由倒档切换为起步档时产生的噪音，从而提升驾乘人员的使用感受。

技术领域

本发明涉及汽车控制技术领域，尤其涉及一种双离合换档降噪方法、汽车及计算机可读存储介质。

背景技术

随着汽车技术的发展，自动变速器的应用越来越广泛。在众多类型的自动变速器中，具有双离合的变速器以其换档迅速无动力中断，油耗低，制造成本低等诸多优势获得众多厂家及市场用户的青睐。

基于传动系统的基本原理，综合考虑结构、布置形式、空间、专利等诸多条件，当前进档中用于汽车起步的第一档与倒档被布置到同一轴上时，该构型具备结构紧凑，布局合理，但随之而来的是，在汽车由倒档挂入前进档前，变速器的传动系处于反向传动状态，当汽车直接由倒档挂入起步档时，变速器的传动系会由反齿面啮合迅速切换至正齿面啮合，从而在输出齿轮和主减速器之间产生极大的噪音，严重影响驾驶员的使用感受。

因此，亟于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种双离合换档降噪方法、汽车及计算机可读存储介质，以解决在汽车由倒档挂入起步档时，因在输出齿轮和主减速器之间产生极大的噪音而影响驾驶员的使用感受的问题。

为达此目的，本发明提供一种双离合换档降噪方法，该双离合换档降噪方法用于汽车由倒档切换为前进档中用于汽车起步的起步档，所述倒档和所述起步档均连接于第一转轴，所述双离合换档降噪方法包括：

在换档手柄由指示所述倒档的位置切换至指示所述起步档的位置后，使第一离合器分离所述第一转轴及发动机的动力输出轴，并分离所述第一转轴至预设位置，所述预设位置被选取为适于所述第一离合器释放被所述动力输出轴牵引的第一扭矩；

通过关闭用于冷却所述第一离合器的润滑油路进行卸油，以使所述第一离合器释放由所述润滑油路产生的第二扭矩；

当所述第一离合器压力小于压力阈值，且卸油时间大于第一延迟时间时，换挡拨叉摘下所述倒挡，并挂入所述起步档；

当所述第一离合器压力始终大于或等于所述压力阈值，保持挡位拨叉不动，当卸油时间大于第二延迟时间时，所述换挡拨叉摘下所述倒挡，并挂入所述起步档。

作为优选，所述第一离合器为液压离合器，所述压力阈值根据变速器油温查表获得。

作为优选，当所述第一离合器处于所述预设分离状态时，所述第一延迟时间根据变速器油温查表获得。

作为优选，当所述第一离合器处于所述预设分离状态时，所述第二延迟时间根据变速器油温查表获得，所述第二延迟时间大于所述第一延迟时间。

作为优选，所述起步档为第一档，所述第一档连接于所述第一转轴。

本发明还提供一种汽车，该汽车包括：

一个或多个处理器；

存储器，用于存储一个或多个程序；

当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如上所述的双离合换档降噪方法。

本发明还提供一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如上所述的双离合换档降噪方法。