[发明专利]一种载客三轮车的驾驶舱结构

说明书

本发明属于三轮车技术领域，具体的说是一种新型载客三轮车的驾驶舱结构，包括底座和驾驶舱壳体；所述驾驶舱壳体内侧设有中控台；所述驾驶舱壳体内侧靠近中控台的位置安装有车把；所述驾驶舱壳体内侧靠近车把的位置安装有仪表盘，仪表盘与驾驶舱壳体之间通过卡扣连接；所述中控台于车把的两侧位置设有一对储物盒；所述储物盒上侧通过合页铰接有盖板，盖板远离合页的一端与储物盒之间通过卡扣连接；将仪表盘与驾驶舱壳体之间通过卡扣连接，简化了安装拆卸的步骤，便于仪表盘的维修与更换，并且通过在中控台上设置储物盒，用户可以将物品存放于储物盒内部，提高了三轮车的实用性，盖板与储物盒之间通过卡扣连接，便于盖板的开合。

技术领域

本发明属于三轮车技术领域，具体的说是一种载客三轮车的驾驶舱结构。

背景技术

电动三轮车是以电瓶为动力、电机为驱动的三轮运输工具，电动三轮车以其适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，被广泛运用于载人或载货等短途运输领域。

公开号为CN215323008U的一项中国专利公开了一种载客电动三轮车，包括行走系统、车架以及车厢，车架的底部设置有行走系统，车架的上部设置有车厢；车厢包括底板与顶盖，底板的一端固定有挡板，挡板与所述底板垂直设置，挡板朝向底板的一侧设置有固定槽，固定槽内设置有座板，座板的一端铰接于挡板；座板转动至与挡板垂直的状态下，座板处于伸出位置；座板转动至与固定槽的底面相贴合的状态下，座板处于收回位置。该载客电动三轮车通过在挡板上设置铰接的座板，当需要载客时，可将座板转动至与挡板垂直的位置，即伸出位置，方便乘客进行乘坐；当需要拉载货物时，可直接将座板旋转并收入固定槽内，即收回位置，如此可保证座板不会占用车厢内的空间，可利用的装载空间有所增加。

现有技术中的载客三轮车驾驶舱结构较为单一，不具备储存功能的储物盒，并且仪表盘与驾驶舱壳体之间通常为螺栓连接，其安装拆卸过程较为繁琐，不便于仪表盘的维修与更换。

为此，本发明提供一种载客三轮车的驾驶舱结构。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种载客三轮车的驾驶舱结构，包括底座；所述底座顶部固接有驾驶舱壳体；所述驾驶舱壳体内侧设置有中控台；所述驾驶舱壳体内侧靠近中控台的位置安装有车把；所述驾驶舱壳体内侧靠近车把的位置安装有仪表盘，且仪表盘与驾驶舱壳体之间通过卡扣连接；所述中控台于车把的两侧位置设置有一对储物盒；所述储物盒上侧通过合页铰接有盖板，且盖板远离合页的一端与储物盒之间通过卡扣连接；现有技术中的载客三轮车驾驶舱结构较为单一，不具备储存功能的储物盒，并且仪表盘与驾驶舱壳体之间通常为螺栓连接，其安装拆卸过程较为繁琐，不便于仪表盘的维修与更换；此时将仪表盘与驾驶舱壳体之间通过卡扣连接，简化了安装拆卸的步骤，便于仪表盘的维修与更换，并且通过在中控台上设置储物盒，用户可以将物品存放于储物盒内部，提高了三轮车的实用性，盖板与储物盒之间通过卡扣连接，便于盖板的开合。

优选的，所述驾驶舱壳体于底座的两侧位置设置有一对音箱盖，且音箱盖内部用于安装音箱；所述音箱盖与驾驶舱壳体为一体式成型设计；通过设置音箱盖，可以将音箱安装在音箱盖内部，进一步提高三轮车的功能性，并且音箱盖与驾驶舱壳体为一体式成型设计，可以简化装配工序，节约生产成本。

优选的，所述储物盒内部固接有一层弹性垫；所述储物盒底部位置的弹性垫上侧均匀设置有一组凸块，且相邻的凸块之间形成储物槽；所述凸块与弹性垫为一体式成型设计，且凸块与弹性垫均采用橡胶材料制成；通过在储物盒内部设置一层弹性垫，将物品存储在储物盒内部后，当三轮车行驶过程中产生颠簸时，弹性垫可以提供缓冲作用，避免物品与储物盒侧壁之间直接发生碰撞，导致物品受损的问题，并且可以防止碰撞时产生较大的噪音，通过设置凸块，用户可以将物品分别放置在凸块之间的储物槽内部，从而将多个物品之间进行分隔，避免物品之间发生碰撞受损的问题。