[发明专利]一种载客三轮车的驾驶舱结构

权利要求书

1.一种载客三轮车的驾驶舱结构，其特征在于：包括底座(1)；所述底座(1)顶部固接有驾驶舱壳体(2)；所述驾驶舱壳体(2)内侧设置有中控台(3)；所述驾驶舱壳体(2)内侧靠近中控台(3)的位置安装有车把(4)；所述驾驶舱壳体(2)内侧靠近车把(4)的位置安装有仪表盘(5)，且仪表盘(5)与驾驶舱壳体(2)之间通过卡扣连接；所述中控台(3)于车把(4)的两侧位置设置有一对储物盒(6)；所述储物盒(6)上侧通过合页铰接有盖板(7)，且盖板(7)远离合页的一端与储物盒(6)之间通过卡扣连接；

所述驾驶舱壳体(2)于底座(1)的两侧位置设置有一对音箱盖(8)，且音箱盖(8)内部用于安装音箱；所述音箱盖(8)与驾驶舱壳体(2)为一体式成型设计；

所述储物盒(6)内部固接有一层弹性垫(9)；所述储物盒(6)底部位置的弹性垫(9)上侧均匀设置有一组凸块(10)，且相邻的凸块(10)之间形成储物槽(11)；所述凸块(10)与弹性垫(9)为一体式成型设计，且凸块(10)与弹性垫(9)均采用橡胶材料制成；

所述储物盒(6)下方通过支架转动连接有卷杆(12)，且卷杆(12)通过马达(13)驱动；所述凸块(10)设置为空心结构，且凸块(10)顶部内壁与储物盒(6)底部之间固接有弹簧；所述凸块(10)顶部内壁与卷杆(12)之间固接有连接绳(14)，且连接绳(14)贯穿储物盒(6)底部并与之滑动连接；

当需要在储物盒(6)内部存放较大的物品时，由于物品无法放置在储物槽(11)内部，进而凸块(10)会产生阻碍作用，此时可以通过马达(13)驱动卷杆(12)转动，进而卷杆(12)将连接绳(14)卷收，连接绳(14)拉动凸块(10)向下收缩，从而增大储物盒(6)的可利用空间，降低凸块(10)对较大物品的阻碍作用，使得储物盒(6)能够存放更多的物品。

2.根据权利要求1所述的一种载客三轮车的驾驶舱结构，其特征在于：所述储物槽(11)底部开设有出渣孔(15)，且出渣孔(15)贯穿弹性垫(9)和储物盒(6)底部。

3.根据权利要求2所述的一种载客三轮车的驾驶舱结构，其特征在于：所述储物盒(6)底部靠近出渣孔(15)的位置开设有导槽(16)，且出渣孔(15)贯穿导槽(16)；所述导槽(16)内部滑动密封连接有切换片(17)；所述切换片(17)表面贯穿开设有导孔(18)，且导孔(18)与出渣孔(15)错位；所述切换片(17)靠近导孔(18)的一端与导槽(16)侧壁之间固接有弹簧；所述导槽(16)靠近弹簧的腔体通过管路与凸块(10)内部之间互相连通。

4.根据权利要求3所述的一种载客三轮车的驾驶舱结构，其特征在于：所述凸块(10)外侧表面开设有多个斜孔(19)；所述斜孔(19)与凸块(10)内部之间互相连通，且斜孔(19)向下倾斜；所述斜孔(19)内部固接有封堵膜(20)；所述封堵膜(20)表面开设有多个通孔(21)。

5.根据权利要求4所述的一种载客三轮车的驾驶舱结构，其特征在于：所述凸块(10)外侧表面靠近斜孔(19)的位置设置有导向片(22)；所述导向片(22)设置为弧形结构，且导向片(22)与斜孔(19)之间存在间隙。

6.根据权利要求5所述的一种载客三轮车的驾驶舱结构，其特征在于：所述导向片(22)上端与凸块(10)之间固接有弹性条(23)；所述导向片(22)下端通过连接臂固接有小球(24)，且小球(24)在自重作用下贴合在凸块(10)表面。

7.根据权利要求6所述的一种载客三轮车的驾驶舱结构，其特征在于：所述凸块(10)外侧表面靠近小球(24)的位置固接有磁性块(25)；所述小球(24)靠近凸块(10)的一侧固接有磁性片(26)；所述磁性块(25)与磁性片(26)互相靠近时能够互相吸引。