[发明专利]一种用于混线生产模式下零部件物流仓储规划方法、终端及存储介质在审
申请号: | 202210719818.3 | 申请日: | 2022-06-23 |
公开(公告)号: | CN114997795A | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 李华;王欢;陈博;张聪颖;高阳;张男男;李思露 | 申请(专利权)人: | 长春一汽国际物流有限公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06Q10/06 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 朱世林 |
地址: | 130011 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 生产 模式 零部件 物流 仓储 规划 方法 终端 存储 介质 | ||
1.一种用于混线生产模式下零部件物流仓储规划方法,其特征在于,包括:
获取汽车制造企业的混线生产安排数据,根据所述汽车制造企业的混线生产安排数据确定混线生产的车型类别、混线生产日均产量和生产车型所需装配的零部件清单;
根据所述混线生产的车型类别、混线生产日均产量和生产车型所需装配的零部件清单分别确定每种车型所需的零部件物流总流量;
获取物流区域中各功能区的规划位置,根据所述物流区域中各功能区的规划位置确定存储区零部件从入货到出货的物流距离;
根据所述每种车型所需的零部件物流总流量和存储区零部件从入货到出货的物流距离确定各车型零件的存储区规划图数据;
根据所述各车型零件的存储区规划图数据建立货位规划模型,根据货位规划模型采用启发式算法得到存储货位规划方案。
2.根据权利要求1所述的一种用于混线生产模式下零部件物流仓储规划方法,其特征在于,所述生产车型所需装配的零部件清单至少包括:每种车型所需的零件种类、每种车型所需的零件号、每种车型所需的零件名称、单车用量、共享系数、包装容量、包装重量和包装尺寸。
3.根据权利要求1所述的一种用于混线生产模式下零部件物流仓储规划方法,其特征在于,所述根据所述混线生产的车型类别、混线生产日均产量和生产车型所需装配的零部件清单分别确定每种车型所需的零部件物流总流量,包括:
所述混线生产的车型类别、混线生产日均产量和生产车型所需装配的零部件清单根据公式(1)分别确定每种车型所需的零部件物流总流量:
其中:T表示某车型所需零部件的日均流量总和,Tc即C车型所需零部件的日均流量总和;P表示某车型日均产量,Pc即C车型的日均产量;N表示某车型所需的零部件种类,Nc即C车型所需的零部件种类;Q表示每种零部件的包装容量;k表示每种零部件的单车用量,即每台车所需的零件数量;r表示每种零部件的共享系数,n为大于1小于等于Nc。
4.一种终端,其特征在于,包括:
一个或多个处理器;
用于存储所述一个或多个处理器可执行指令的存储器;
其中,所述一个或多个处理器被配置为:
执行如权利要求1至3任一所述的一种用于混线生产模式下零部件物流仓储规划方法。
5.一种非临时性计算机可读存储介质,其特征在于,当所述存储介质中的指令由终端的处理器执行时,使得终端能够执行如权利要求1至3任一所述的一种用于混线生产模式下零部件物流仓储规划方法。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理