[发明专利]一种特高压GIS快速耐压试验车最优加压位置计算方法

说明书

一种特高压GIS快速耐压试验车最优加压位置计算方法，该方法包括以下步骤：S1、在耐压试验车的工作区域建立二维平面坐标系，选取其中一个设备的中心点作为坐标原点，规定耐压试验车行驶道路平行方向为纵轴方向，横轴方向与纵轴方向垂直，并确定各设备在二维平面坐标系中的位置；S2、计算均压球可移动范围；S3、根据需要拆除设备所拆的不同情况，计算均压球与各设备之间的距离；S4、根据拆除设备的不同情况，分别计算不同情况下均压球最优位置；S5、将不同情况下均压球最优位置转化为耐压试验车的最优加压位置。本发明不仅操作简便，而且试验位置确定的准确性高。

技术领域

本发明涉及耐压现场试验装置技术领域，尤其涉及一种特高压GIS快速耐压试验车最优加压位置计算方法。

背景技术

随着电气设备不断向高电压、大容量等方向快速发展，对电气设备的耐压能力提出了更高要求。传统耐压试验仪器都存在着体积重量较大、接线复杂多变、试验场地分散等特点。近年来，各种设备集成于一体的耐压试验车近年被相继研发出来，提高耐压试验的效率、准确性和可操作性。

特高压耐压试验车展开后加压设备均压球从车尾升起，加压设备通过导线与待试验设备顶端相连。耐压试验时，带电体需要与周围的设备保持一定的安全距离。为配合耐压试验，往往需要拆除带电体周围的避雷器、电压互感器，以获得更大的安全距离。避雷器、电压互感器由支撑底座和几节绝缘套管组成，可部分拆卸，大型电气设备的拆除、重装是一项十分繁琐的工作，费时费力。试验车位置不同拆卸情况也会不一样，但是试验车投入应用很长一段时间里，工作人员都是凭借经验选择大致的停放位置，并不知道理论上最合适的位置。因此，试验车的最优停放试验位置和设备尽可能少的拆除方案，都是必须要考虑和解决的问题。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的操作繁琐、试验位置确定的准确性低的缺陷与问题，提供一种操作简便、试验位置确定的准确性高的特高压GIS快速耐压试验车最优加压位置计算方法。

为实现以上目的，本发明的技术解决方案是：一种特高压GIS快速耐压试验车最优加压位置计算方法，该方法包括以下步骤：

S1、在耐压试验车的工作区域建立二维平面坐标系，选取其中一个设备的中心点作为坐标原点，规定耐压试验车行驶道路平行方向为纵轴方向，横轴方向与纵轴方向垂直，并确定各设备在二维平面坐标系中的位置；

S2、计算均压球可移动范围；

S3、根据需要拆除设备所拆的不同情况，计算均压球与各设备之间的距离；

S4、根据拆除设备的不同情况，分别计算不同情况下均压球最优位置；

S5、将不同情况下均压球最优位置转化为耐压试验车的最优加压位置。

步骤S1中，所述设备包括避雷器A、避雷器B、电容式电压传感器C、电容式电压传感器D、墙体E和墙体F；

选取避雷器B的中心点作为坐标原点，避雷器A与避雷器B的中心连线为纵轴，避雷器B与电容式电压传感器C的中心连线为横轴，建立二维平面坐标系。

步骤S2中，耐压试验车工作时，车厢展开，车厢展开板的宽度大于路面宽度，均压球竖立在车尾部中间位置；根据道路宽度、路边设备尺寸计算出均压球可移动范围。

步骤S3中，需要拆除的设备为均压球与出线套管之间的避雷器，当避雷器拆除只剩底座的情况下，均压球与各设备之间的距离为：