[发明专利]冷藏车制冷机组路用和备电自动切换系统

说明书

本发明提供了一种冷藏车制冷机组路用和备电自动切换系统，包括制冷机组控制单元、交流接触器、磁保持继电器和变频电控单元；利用磁保持继电器的特性，保持备电模式下的其中一路接地线路处于导通状态，即便发生突发性暂时断电，系统停机，磁保持继电器仍能够保持原状态，在来电接通电源后，可通过磁保持继电器的状态，判断系统断电前的状态，进而做出相应的操作，实现断电重连，防止制冷机组因断电重连无法启动。

技术领域

本发明涉及冷藏车制冷控制领域，具体的说，涉及了一种冷藏车制冷机组路用和备电自动切换系统。

背景技术

冷藏车是用来运输冷冻或保鲜货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的专用运输汽车，常用于冷冻食品、奶制品、蔬菜水果、疫苗药品等的运输。

在长途运输中，当驾驶员中途休息或者停车卸货时，机组工作模式由路用模式切换为备电模式，即制冷机组的动力来源由发动机驱动换为外接市电驱动。

而近年来，随着新能源的发展，对于传统火电的依赖逐步在收缩，电力供应正在经历一段改造过程，尤其是工业用电，会由于改造过程中的种种原因，发生市电意外临时中断的情况，尤其是在用电高峰的夏季，容易发生跳闸断电几分钟的情况，但是目前的制冷机组的开启都是人工开启，一旦发生临时断电，电力连接上以后，制冷机组也不会自动运行，导致无法继续工作，而这种情况往往发生在驾驶员不在现场或深夜休息的过程中，不容易发现，导致由于机组停止，无法控制厢内温度，造成运输物品损坏。

目前，为了解决这一问题，主要是采用触发报警的方式来对驾驶员进行提示，但是这种方式过于依赖驾驶员的个人习惯和个人能力，极容易失效。

为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种备电模式下断电重连自动启动、并能够实现路用模式和备电模式自动切换的冷藏车制冷机组路用和备电自动切换系统。

为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种冷藏车制冷机组路用和备电自动切换系统，包括制冷机组控制单元、交流接触器、磁保持继电器和变频电控单元；

所述制冷机组控制单元包括备电检测子单元、备电控制子单元、备电反馈子单元和路用控制子单元；

所述备电检测子单元用于检测市电是否接入；

所述备电控制子单元分别连接磁保持继电器的第一继电器线圈和交流接触器的继电器线圈，所述交流接触器的输入端连接市电接入端，所述交流接触器的输出端连接至所述变频电控单元；

所述备电反馈子单元连接至磁保持继电器的输入触点，所述磁保持继电器的两个输出触点分别接地和无连接；

所述路用控制子单元连接至磁保持继电器的第二继电器线圈；

备电模式下，备电检测子单元检测到市电接入状态，制冷机组控制单元通过备电控制子单元分别控制交流接触器吸合、控制磁保持继电器的接地线路导通；

当发生电力暂时中断后又导通时，制冷机组控制单元获取备电反馈子单元的状态，即备电反馈子单元的接地线路处于导通状态，制冷机组控制单元判断发生电力中断，通过备电控制子单元控制交流接触器的继电器线圈工作，交流接触器吸合通电；

当发生人为断电，并启动路用模式时，路用控制子单元触发磁保持继电器的第二继电器工作，磁保持继电器的接地线路断开，即备电反馈子单元的接地线路断开，制冷机组控制单元判断发生模式切换，备电模式暂停。

基上所述，在路用模式下，路用控制子单元处于导通状态，备电反馈子单元的接电线路保持断开，备电电源接通，制冷机组控制单元不会控制所述交流接触器吸合接通。

基上所述，所述变频电控单元的输出端连接电动压缩机。

基上所述，所述备电检测单元包括接入所述备电电源输入线路上的电源变换器。