[发明专利]冷藏车制冷机组路用和备电自动切换系统

权利要求书

1.一种冷藏车制冷机组路用和备电自动切换系统，其特征在于：包括制冷机组控制单元、交流接触器、磁保持继电器和变频电控单元；

所述制冷机组控制单元包括备电检测子单元、备电控制子单元、备电反馈子单元和路用控制子单元；

所述备电检测子单元用于检测市电是否接入；

所述备电控制子单元分别连接磁保持继电器的第一继电器线圈和交流接触器的继电器线圈，所述交流接触器的输入端连接市电接入端，所述交流接触器的输出端连接至所述变频电控单元；

所述备电反馈子单元连接至磁保持继电器的输入触点，所述磁保持继电器的两个输出触点分别接地和无连接；

所述路用控制子单元连接至磁保持继电器的第二继电器线圈；

备电模式下，备电检测子单元检测到市电接入状态，制冷机组控制单元通过备电控制子单元分别控制交流接触器吸合、控制磁保持继电器的接地线路导通；

当发生电力暂时中断后又导通时，制冷机组控制单元获取备电反馈子单元的状态，即备电反馈子单元的接地线路处于导通状态，制冷机组控制单元判断发生电力中断，通过备电控制子单元控制交流接触器的继电器线圈工作，交流接触器吸合通电；

当发生人为断电，并启动路用模式时，路用控制子单元触发磁保持继电器的第二继电器工作，磁保持继电器的接地线路断开，即备电反馈子单元的接地线路断开，制冷机组控制单元判断发生模式切换，备电模式暂停。

2.根据权利要求1所述的冷藏车制冷机组路用和备电自动切换系统，其特征在于：在路用模式下，路用控制子单元处于导通状态，备电反馈子单元的接电线路保持断开，备电电源接通，制冷机组控制单元不会控制所述交流接触器吸合接通。

3.根据权利要求1或2所述的冷藏车制冷机组路用和备电自动切换系统，其特征在于：所述变频电控单元的输出端连接电动压缩机。

4.根据权利要求1或2所述的冷藏车制冷机组路用和备电自动切换系统，其特征在于：所述备电检测单元包括接入所述备电电源输入线路上的电源变换器。