[发明专利]一种用于汽车配件检测的翻转系统在审
| 申请号: | 202210717323.7 | 申请日: | 2022-06-23 |
| 公开(公告)号: | CN114873256A | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
| 发明(设计)人: | 沈柏鑫;商旭;沈少华 | 申请(专利权)人: | 浙江德清华驰汽配有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90;B65G47/248 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 313200 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 汽车配件 检测 翻转 系统 | ||
1.一种用于汽车配件检测的翻转系统,包括支撑架(1),其特征在于:所述支撑架(1)的底部内壁固定连接有扶持架(2),所述支撑架(1)的内壁转动连接有转轮(3),所述转轮(3)远离支撑架(1)的一侧固定连接有电动推杆(4),所述电动推杆(4)远离转轮(3)的一端固定连接有扩开组件(5),所述扩开组件(5)的外壁固定连接有调节组件(6),所述调节组件(6)的外壁滑动连接有重力组件(7)。
扩开组件(5)包括推板(501),所述推板(501)的内壁开设有圆口(502),所述圆口(502)的内壁滑动连接有导杆(503),所述推板(501)的外壁铰接有联动杆(504),所述联动杆(504)远离推板(501)的一端铰接有连接块(505),所述连接块(505)的外壁滚动连接有滚球(506),所述滚球(506)的外壁滚动连接有长条仓(507)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件检测的翻转系统,其特征在于:调节组件(6)包括连接杆(601),连接杆(601)的外壁固定连接有平板(602),所述平板(602)的外壁固定连接有缓冲簧(603),所述平板(602)的外壁固定连接有套接在缓冲簧(603)内壁的伸缩杆(604),所述缓冲簧(603)远离平板(602)的一端固定连接有接触开关(605),所述平板(602)的外壁且位于缓冲簧(603)的同一侧固定连接有夹板(606)。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车配件检测的翻转系统,其特征在于:重力组件(7)包括圆盘(701),所述圆盘(701)的内壁开设有滑槽(702),所述圆盘(701)的内壁开设有滑轨(703),所述滑轨(703)的内壁滑动连接有重力块(704),所述重力块(704)的上下两侧均固定连接有气囊(705),所述重力块(704)的左右两侧均卡接有卡块(706),所述卡块(706)远离滑槽(702)的一侧固定连接有卡簧(707)。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件检测的翻转系统,其特征在于:所述导杆(503)嵌入扶持架(2)的内部,所述导杆(503)远离扶持架(2)的一端与长条仓(507)固定连接。
5.根据权利要求2所述的一种用于汽车配件检测的翻转系统,其特征在于:连接块(505)远离联动杆(504)的一侧与连接杆(601)固定连接,所述伸缩杆(604)远离平板(602)的一端与夹板(606)固定连接。
6.根据权利要求2所述的一种用于汽车配件检测的翻转系统,其特征在于:所述夹板(606)设有四个,两个为一组,所述伸缩杆(604)完全收缩的长度与接触开关(605)与夹板(606)之间的长度相同。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件检测的翻转系统,其特征在于:所述电动推杆(4)贯穿导杆(503),所述导杆(503)的外壁与扶持架(2)转动连接。
8.根据权利要求3所述的一种用于汽车配件检测的翻转系统,其特征在于:所述滑槽(702)的内壁与连接杆(601)滑动连接,所述扶持架(2)的内壁与电动推杆(4)转动连接。
9.根据权利要求3所述的一种用于汽车配件检测的翻转系统,其特征在于:所述卡簧(707)远离卡块(706)的一端与圆盘(701)固定连接,所述圆盘(701)的外壁开设有闸门,所述闸门的外壁与气囊(705)固定连接。
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