[发明专利]汽车电驱传动系统、动力集成装置及飞行电驱汽车

权利要求书

1.汽车电驱传动系统，其特征在于，包括：包括电机组件（6）和齿轮传递组件（5）和换向装置（9），所述电机组件（6）用于将电机动力传输至所述轮传递组件（5），所述齿轮传递组件（5）包括行星传动装置和动力断开装置（10），所述电机组件（6）用于将动力传输至所述行星传动装置，所述行星传动装置和所述换向装置（9）连接，用于将传动的动力实现90度换向，所述动力断开装置（10）用于在汽车电驱传动系统存在故障时，断开所述电机组件（6）和行星传动装置的连接。

2.根据权利要求1所述的汽车电驱传动系统，其特征在于，所述换向装置（9）包括螺伞大齿轮(9b)和两个螺伞小齿轮（9a），所述螺伞大齿轮(9b)的两侧对称均啮合连接所述螺伞小齿轮（9a），所述螺伞小齿轮（9a）和行星传动装置（8）连接。

3.根据权利要求1所述的汽车电驱传动系统，其特征在于，所述电机组件（6）和齿轮传递组件（5）以所述换向装置（9）对称中心进行对称设置。

4.根据权利要求1所述的汽车电驱传动系统，其特征在于，所述行星传动装置为行星轮系PG1（8），所述行星轮系PG1（8）包括第一太阳轮(8a)、第一行星轮(8b)、第一齿圈(8c)和第一行星架(8x),所述第一太阳轮(8a)和第一行星轮（8b）啮合连接，所述第一齿圈(8c)固定设置在汽车电驱传动系统的壳体，所述第一行星架（8x）连接到所述换向装置（9）的螺伞小齿轮（9a）。

5.根据权利要求1所述的汽车电驱传动系统，其特征在于，所述行星传动装置为第一复合行星轮系PG2（12),所述第一复合行星轮系PG(12)包括第二太阳轮(12a1)、第二行星轮(12b1)、第二齿圈(12c1)、第二行星架(12x1)、第三太阳轮(12a2)、第三行星轮(12b2)、第三齿圈(12c2)和第三行星架(12x2),所述第二太阳轮(12a1)通过所述动力断开装置（10）和所述电机组件（6）连接，所述第二太阳轮(12a1)和第二行星轮(12b1)啮合连接，第二行星轮（12b1）和第二行星架（12x1）固定连接，所述第二行星架（12x1）和第三太阳轮（12a2）固定连接，所述第三太阳轮（12a2）和第三行星轮（12b2）啮合连接，所述第三行星架（12x2）和螺伞小齿轮（9a）固定连接，所述第二齿圈（12c1）和第二行星轮（12b1）啮合连接，所述第三齿圈（12c2）和第三行星轮（12b2）啮合连接。

6.根据权利要求1所述的汽车电驱传动系统，其特征在于，所述行星传动装置为第二复合行星轮系PG3（13)，所述第二复合行星轮系PG3（13)包括第四太阳轮（13a）、第四行星轮（13b）、第四齿圈（13c）、第四行星架（13x）以及第五行星轮（13d），所述第四太阳轮（13a）通过所述动力断开装置（10）和电机组件（6）连接，所述第四太阳轮（13a）和第四行星轮（13b）啮合连接，所述第四行星架（13x）与所述第五行星轮固定连接，所述第五行星轮（13d）和第四齿圈（13c）啮合连接，所述第四行星架（13x）和螺伞小齿轮9a固定连接。

7.根据权利要求1所述的汽车电驱传动系统，其特征在于，还包括冷却润滑机械齿轮泵，所述冷却润滑机械齿轮泵和所述换向装置（9）异轴布置或同轴设置。

8.汽车电驱动力集成装置，其特征在于，包括飞行电驱机翼动力传动装置（3a），所述飞行电驱机翼动力传动装置（3a）包括权利要求1-7任一所述的汽车电驱传动系统（4）和螺旋桨（7），所述螺旋桨（7）与所述汽车电驱传动系统（4）的齿轮传递组件（5）的输出端连接。

9.飞行电驱汽车，其特征在于，包括权利要求8所述汽车电驱动力集成装置和飞行电驱汽车本体（2），汽车电驱动力集成装置还包括飞行电驱机翼（3），所述飞行电驱机翼（3）固定设置在飞行电驱汽车本体（2）上，所述飞行电驱机翼（3）包括飞行电驱机翼动力传动装置（3a）和飞行电驱机翼翼梁（3b），所述飞行电驱机翼动力传动装置（3a）通过所述飞行电驱机翼翼梁（3b）连接至所述飞行电驱汽车本体（2）。