[发明专利]一种智慧运营智能巡检机器人在审
| 申请号: | 202210699961.0 | 申请日: | 2022-06-20 |
| 公开(公告)号: | CN115070718A | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
| 发明(设计)人: | 黄杰;梁富林;张百川;杨化路;高振中;纪兆华;肖山;徐成;周庆辉 | 申请(专利权)人: | 北京北广科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B25J5/00 | 分类号: | B25J5/00;B25J19/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 101300 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 智慧 运营 智能 巡检 机器人 | ||
1.一种智慧运营智能巡检机器人,其特征在于:包括机身(1)、图像采集模块(2)和升降组件(3);所述机身(1)上设置有容纳腔(4);所述图像采集模块(2)可滑移的连接于所述机身(1)上;所述升降组件(3)设置于所述机身(1)和图像采集模块(2)之间,用于驱动所述图像采集模块(2)滑移收纳或伸出所述容纳腔(4)。
2.根据权利要求1所述的一种智慧运营智能巡检机器人,其特征在于:所述容纳腔(4)内滑移连接有安装板(5),所述图像采集模块(2)固定连接于所述安装板(5)上;所述升降组件(3)包括推动杆(30)、连接杆(31)和驱动件(32);所述推动杆(30)一端与所述安装板(5)铰接,另一端与所述连接杆(31)铰接;所述连接杆(31)远离推动杆(30)的一端与所述驱动件(32)连接,所述驱动件(32)用于驱动所述连接杆(31)在平面内弧形往复摆动,所述连接杆(31)摆动形成的平面与所述安装板(5)的滑移方向平行,所述连接杆(31)摆动的圆心位于所述连接杆(31)上或连接杆(31)的延长线上。
3.根据权利要求2所述的一种智慧运营智能巡检机器人,其特征在于:所述驱动件(32)包括驱动齿轮(320)、齿条(321)和推动气缸(322);所述齿轮转动连接于所述容纳腔(4)内且轴线与所述安装板(5)的滑移方向垂直;所述齿条(321)滑移连接于所述容纳腔(4)内且与所述驱动齿轮(320)啮合;所述推动气缸(322)的输出端与所述齿条(321)一端固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种智慧运营智能巡检机器人,其特征在于:所述安装板(5)与所述容纳腔(4)之间设置有用于对安装板(5)滑移进行限制的限位结构(6);所述限位结构(6)包括至少两组限位块(60)和限位槽(61);所述限位块(60)和限位槽(61)相互嵌合且滑移连接,用于限制所述安装板(5)的滑移方向。
5.根据权利要求3所述的一种智慧运营智能巡检机器人,其特征在于:所述容纳腔(4)底面上沿齿条(321)的滑移方向设置有限制槽,所述齿条(321)的下部分位于所述限制槽内且与限制槽滑移配合,所述齿条(321)有齿的一面露出所述限制槽与所述驱动齿轮(320)啮合。
6.根据权利要求1-5任一所述的一种智慧运营智能巡检机器人,其特征在于:所述安装板(5)与所述图像采集模块(2)之间设置有减震组件(9);所述减震组件(9)包括连接板(90)和弹性件(91);所述连接板(90)设置于所述安装板(5)上方且与所述安装板(5)通过所述弹性件(91)连接。
7.根据权利要求6所述的一种智慧运营智能巡检机器人,其特征在于:所述减震组件(9)还包括第一磁铁(92)和第二磁铁(93);所述第一磁铁(92)有多组且设置于所述连接板(90)侧面上,所述第二磁铁(93)设置于所述安装板(5)上,所述第一磁铁(92)于第二磁铁(93)位置对应且磁极相反,所述连接板(90)受所述第一磁铁(92)和第二磁铁(93)的作用力平衡。
8.根据权利要求1所述的一种智慧运营智能巡检机器人,其特征在于:所述机身(1)包括底座(10),设置与所述底座(10)上的第一安装箱(12),以及转动连接于所述第一安装箱(12)上的第二安装箱(13);所述第二安装箱(13)上表面开口形成所述的容纳腔(4);所述第一安装箱(12)和第二安装箱(13)之间设置有用于驱动所述第二安装箱(13)转动的转动组件(8)。
9.根据权利要求8所述的一种智慧运营智能巡检机器人,其特征在于:所述转动组件(8)包括驱动电机(80)、主动齿轮(81)和从动齿轮(82);所述从动齿轮(82)转动连接于所述第一安装箱(12)上,所述第二安装箱(13)固定连接于所述从动齿轮(82)上,所述主动齿轮(81)同轴固定连接于所述驱动电机(80)上且与所述从动齿轮(82)啮合。
10.根据权利要求6所述的一种智慧运营智能巡检机器人,其特征在于:所述弹性件(91)为弹簧,所述弹簧的两端分别与所述安装板(5)和连接板(90)固定连接。
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