[发明专利]一种多模具直接转换的汽车覆盖件冲压模具及冲压方法

说明书

本发明涉及汽车模具技术领域，且公开了一种多模具直接转换的汽车覆盖件冲压模具，包括三角架和底板，所述三角架的顶部固定连接有固定套，所述底板上滑动连接有底模，所述加工机构包括有压合装置和转换装置，所述加工机构底部设置有换位机构。该多模具直接转换的汽车覆盖件冲压模具，通过设置的加工机构可以对汽车覆盖件进行加工作业，并且根据第一上模和第二上模的轮换冲压作业实现对汽车覆盖件特殊结构的加工，无需再去进行多道工序的加工，直接将两次的作业过程，合并成在一个加工工序上，避免了设置多套加工设备，进行多次加工的情况，以此来提高一些汽车覆盖件的特殊曲面结构进行加工。

技术领域

本发明涉及汽车模具技术领域，具体为一种多模具直接转换的汽车覆盖件冲压模具。

背景技术

汽车覆盖件模具制造是工匠化和高技术的结合，伴随汽车质量的持续提升，对汽车覆盖件的材料要求在日益提升，对成型质量的要求也在大幅度提升；同时，伴随汽车换代的加速，汽车覆盖件模具的制造周期也在持续缩短，而汽车覆盖件的高质量要求和新材料广泛应用，却造成工匠的技艺水平需求提高、调试周期不断的增加，造成了汽车覆盖件模具的生产速度与汽车的更新换代周期的不匹配，

而目前在汽车冲压生产过程中，因为一些覆盖件的结构特性需要对其进行两次或多次的成型，而多次的成型需要则是需要用到多套加工设备，无法根据实际的加工需求进行切换和转换，同时可能需要对模具的不断拆卸和更换，导致加工的效率降低，操作人员的作业强度也会相应提高的问题，故而提出一种多模具直接转换的汽车覆盖件冲压模具来解决上述所提出的问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种多模具直接转换的汽车覆盖件冲压模具，解决了现有模具无法根据实际的加工需求对加工模具进行转换，实现高效冲压成型的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种多模具直接转换的汽车覆盖件冲压模具，包括三角架和底板，所述三角架的顶部固定连接有固定套，所述底板上滑动连接有底模，所述三角架上固定安装有驱动电机，所述驱动电机上设置有加工机构，所述加工机构上设置有第一上模和第二上模，所述加工机构包括有压合装置和转换装置，所述加工机构底部设置有换位机构。

优选的，所述底模内设置有模腔，且底模位于第一上模和第二上模的下方。

优选的，所述压合装置包括有大齿轮，所述大齿轮固定连接在驱动电机的输出轴上，所述驱动电机的输出轴上且位于大齿轮的前部固定连接有第一转柄，所述第一转柄上通过转动轴活动连接有连接柄，所述连接柄的底部通过转轴转动连接有第一模座，所述第一模座上连接有第一上模，所述连接柄上通过转换装置连接有滑动架，所述滑动架滑动连接有在固定套的表面，所述滑动架上固定连接有固定杆，所述固定杆的底部固定连接有第二模座，所述第二模座与第二上模连接。

优选的，所述固定套内滑动连接有移动轴，所述移动轴的底部固定连接有第一模座，所述第一模座与第一上模连接，所述移动轴的顶部固定连接有顶板。

优选的，所述加工机构还包括有缓冲装置，所述缓冲装置包括有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧套接在移动轴的表面，所述缓冲弹簧位于顶板与固定套之间。

优选的，所述转换装置包括有第二转柄，所述第二转柄的一侧与转动轴连接，所述第二转柄的另一侧连接有第三转柄，所述第三转柄与滑动架转动连接，所述第二转柄的中部通过轴承转动连接有调节杆，所述调节杆上螺纹连接有支架板，所述支架板的底部固定连接在底板上。

优选的，所述第三转柄的前部固定连接有活动杆，所述活动杆滑动连接在第二模座。

优选的，所述换位机构包括有上齿板，所述上齿板固定连接在第二模座上，所述上齿板上啮合有小齿轮，所述小齿轮的底部啮合有下齿板，所述下齿板固定连接在底模的侧面，所述底板内开设有滑动槽，所述下齿板滑动连接在滑动槽的内部。