[发明专利]站城融合项目评价方法、系统、电子设备、存储介质

说明书

本发明提供一种站城融合项目评价方法、系统、电子设备、存储介质，所述方法包括：建立多个针对所述站城融合的评价维度，每个所述评价维度包括若干一级指标，每个所述一级指标包括若干二级指标；获取待评价的站城融合项目的各项所述二级指标的数据，基于所述二级指标的第一权重值；其中，所述第一权重值是通过如下步骤获取的：获取多个站城融合项目的所述二级指标数据，形成第一数据信息；对所述第一数据信息做矫正处理，形成第二数据信息；基于所述第二数据信息，采用赋权方法计算出所述二级指标对于站城融合项目评价的所述第一权重值。站城融合度评价体系可以将二级指标的数据信息进行迭代优化，实时对评价打分体系进行动态更新。

技术领域

本发明涉及站城融合技术领域，尤其涉及一种站城融合项目评价方法、系统、电子设备、存储介质。

背景技术

对于评价轨交综合体-交通枢纽-站城融合整体项目的规划设计标准程度，需要完整的评价体系。构建轨交综合体站城融合度评价体系，通过评价及时发现站城一体化开发的问题，有效探索城市轨道交通地上地下空间综合开发利用的内在规律，推动“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”四大交通战略目标的实现，扭转目前轨交综合体开发建设中“过多关注站点自身建设，忽视枢纽综合功能区一体化开发；过多关注枢纽的交通价值，忽视枢纽的城市价值；过多关注枢纽的规模形象，忽视枢纽发挥的城市综合功能；过多关注解决建设资金投入，忽视通过精明运营充分挖掘枢纽一体化开发建设的经济效益回报”的现状。

轨交综合体与站域周边整体开发建设仍处于起步阶段，在投资、管理、建设、运营各个发展阶段中，各环节相互分离，削弱了内在联系。忽视了通过在轨交综合体站域区实现融合式发展，最大限度实现一体化商业运营，在全生命周期内创造综合价值和效益的最优。

轨交综合体建设和城镇化融合发展研究还不深入，大多数轨交综合体进行各自为政的独立开发，缺乏整体统筹，存在站点与城市缺乏衔接，枢纽与城市衔接空间缺乏活力，建设规模过于集中、发展模式较单一、综合配套不完善、地下空间尚无系统综合规划等问题。

轨交综合体人车交通缺乏立体组织以及地下空间联通，轨交站与城市既有环境和公共交通系统的衔接不畅，形成站城分离的现状。轨交综合体交通布局势必向垂直立体的分层交通系统演进，建立便捷、舒适、全天候的换乘模式，实现交通与城市空间资源的紧凑整合。

对于已建成轨交综合体的评价多以站场空间和站点选址及规模为主，对于其与城市关系即站城融合发展过程中，一体化开发项目的整体性评价与评估处于研究的空白状态。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供一种站城融合项目评价方法、系统、电子设备、存储介质。

本发明提供的一种站城融合项目评价方法，所述方法包括：

建立多个针对所述站城融合的评价维度，每个所述评价维度包括若干一级指标，每个所述一级指标包括若干二级指标；

获取待评价的站城融合项目的各项所述二级指标的数据，基于所述二级指标的第一权重值，对所述站城融合项目进行评价；

其中，所述第一权重值是通过如下步骤获取的：

获取多个站城融合项目的所述二级指标数据，形成第一数据信息；

对所述第一数据信息做矫正处理，形成第二数据信息；

基于所述第二数据信息，采用赋权方法计算出所述二级指标对于站城融合项目评价的所述第一权重值。

根据本发明提供的一种站城融合项目评价方法，所述对所述第一数据信息做矫正处理，包括：

将所述第一数据信息输入预设的数据信息优化神经网络；

所述神经网络输出所述第二数据信息。

根据本发明提供的一种站城融合项目评价方法，所述方法还包括：