[发明专利]一种电动车续驶里程预测方法和相关装置

说明书

本申请公开了一种电动车续驶里程预测方法和相关装置，由于温度会影响电动车电池的能力，故可以获取电动车的电池的当前剩余电量和电动车所处的当前环境温度，根据当前环境温度修正当前剩余电量，得到修正剩余电量。用户对电动车的使用具有一定延续性，或者说用户对电动车的使用也会影响电动车的续驶里程，故可以获取电动车的电池的当前累积耗电量，以及与当前累积耗电量对应的当前行驶里程。根据修正剩余电量、当前累积耗电量和当前行驶里程预测车辆的续驶里程。由此，通过考虑温度和用户对电动车的使用预测车辆的续驶里程，可以提高电动车续驶里程预测功能的准确性。

技术领域

本发明涉及新能源汽车整车控制技术领域，尤其是涉及一种电动车续驶里程预测方法和相关装置。

背景技术

随着经济的不断发展，能源和环境问题日益严峻，新能源汽车得到了大规模的应用，其中，电动车辆因其零排放、使用成本低等特点，被越来越多的广大消费者接受。

为了避免电量不足等原因导致用户无法行驶到目的地，电动车辆具有续驶里程预测功能。但是，当前续驶里程预测功能的准确性较低。

发明内容

针对上述问题，本申请提供一种电动车续驶里程预测方法和相关装置，用于提高续驶里程预测的准确性。

基于此，本申请实施例公开了如下技术方案：

一方面，本申请实施例提供一种电动车续驶里程预测方法，所述方法包括：

获取电动车的电池的当前剩余电量和所述电动车所处的当前环境温度；

根据所述当前环境温度修正所述当前剩余电量，得到修正剩余电量；

获取所述电动车的电池的当前累积耗电量，以及与所述当前累积耗电量对应的当前行驶里程；

根据所述修正剩余电量、所述当前累积耗电量和所述当前行驶里程预测所述车辆的续驶里程。

可选的，所述根据所述修正剩余电量、所述当前累积耗电量和所述当前行驶里程预测所述车辆的续驶里程，包括：

根据所述当前累积耗电量和所述当前行驶里程确定所述电动车的当前平均电耗率；

根据所述修正剩余电量和所述当前平均电耗率预测所述车辆的续驶里程。

可选的，所述方法还包括：

获取所述电动车的里程因子和产品公告百公里电耗量，所述里程因子为根据所述电动车的实际使用工况的使用结果确定的；

所述根据所述当前累积耗电量和所述当前行驶里程确定所述电动车的当前平均电耗率，包括：

根据所述里程因子、所述产品公告百公里电耗量、所述当前累积耗电量和所述当前行驶里程确定所述电动车的当前平均电耗率。

可选的，所述根据所述当前环境温度修正所述当前剩余电量，得到修正剩余电量，包括：

通过电池容量随温度变化的矩阵数据表，查找所述当前环境温度对应的电池容量保持率；

根据所述电池容量保持率修正所述当前剩余电量，得到修正剩余电量。

可选的，所述根据所述电池容量保持率修正所述当前剩余电量，得到修正剩余电量，包括：

根据所述电池容量保持率、产品公告一公里电耗量、产品公告续驶里程和所述当前剩余电量，得到修正剩余电量。

可选的，所述方法还包括：

每隔固定时间执行所述获取电动车的电池的当前剩余电量和所述电动车所处的当前环境温度步骤及后续步骤。

可选的，所述获取电动车的电池的当前剩余电量和所述电动车所处的当前环境温度，包括：