[发明专利]一种电动车续驶里程预测方法和相关装置在审
| 申请号: | 202210689260.9 | 申请日: | 2022-06-17 |
| 公开(公告)号: | CN115009031A | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
| 发明(设计)人: | 刘叶;毛洪凯 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B60L3/12 | 分类号: | B60L3/12;B60L58/12 |
| 代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 柳欣 |
| 地址: | 201203 上海市浦东新区中国(*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 里程 预测 方法 相关 装置 | ||
1.一种电动车续驶里程预测方法,其特征在于,所述方法包括:
获取电动车的电池的当前剩余电量和所述电动车所处的当前环境温度;
根据所述当前环境温度修正所述当前剩余电量,得到修正剩余电量;
获取所述电动车的电池的当前累积耗电量,以及与所述当前累积耗电量对应的当前行驶里程;
根据所述修正剩余电量、所述当前累积耗电量和所述当前行驶里程预测所述车辆的续驶里程。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述修正剩余电量、所述当前累积耗电量和所述当前行驶里程预测所述车辆的续驶里程,包括:
根据所述当前累积耗电量和所述当前行驶里程确定所述电动车的当前平均电耗率;
根据所述修正剩余电量和所述当前平均电耗率预测所述车辆的续驶里程。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
获取所述电动车的里程因子和产品公告百公里电耗量,所述里程因子为根据所述电动车的实际使用工况的使用结果确定的;
所述根据所述当前累积耗电量和所述当前行驶里程确定所述电动车的当前平均电耗率,包括:
根据所述里程因子、所述产品公告百公里电耗量、所述当前累积耗电量和所述当前行驶里程确定所述电动车的当前平均电耗率。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述当前环境温度修正所述当前剩余电量,得到修正剩余电量,包括:
通过电池容量随温度变化的矩阵数据表,查找所述当前环境温度对应的电池容量保持率;
根据所述电池容量保持率修正所述当前剩余电量,得到修正剩余电量。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述根据所述电池容量保持率修正所述当前剩余电量,得到修正剩余电量,包括:
根据所述电池容量保持率、产品公告一公里电耗量、产品公告续驶里程和所述当前剩余电量,得到修正剩余电量。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
每隔固定时间执行所述获取电动车的电池的当前剩余电量和所述电动车所处的当前环境温度步骤及后续步骤。
7.根据权利要求1-5任意一项所述的方法,其特征在于,所述获取电动车的电池的当前剩余电量和所述电动车所处的当前环境温度,包括:
获取所述电动车所处的当前环境温度;
若所述当前环境温度低于温度阈值,获取所述电动车的电池的当前剩余电量。
8.一种电动车续驶里程预测装置,其特征在于,所述装置包括:第一获取单元、修正单元、第二获取单元和预测单元;
所述第一获取单元,用于获取电动车的电池的当前剩余电量和所述电动车所处的当前环境温度;
所述修正单元,用于根据所述当前环境温度修正所述当前剩余电量,得到修正剩余电量;
所述第二获取单元,用于获取所述电动车的电池的当前累积耗电量,以及所述电动车根据所述当前累积耗电量对应的当前行驶里程;
所述预测单元,用于根据所述修正剩余电量、所述当前累积耗电量和所述当前行驶里程预测所述车辆的续驶里程。
9.一种计算机设备,其特征在于,所述设备包括处理器以及存储器:
所述存储器用于存储程序代码,并将所述程序代码传输给所述处理器;
所述处理器用于根据所述程序代码中的指令执行权利要求1-7任意一项所述的方法。
10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质用于存储计算机程序,所述计算机程序用于执行权利要求1-7任意一项所述的方法。
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