[发明专利]一种用于驾驶员的多维度紧张检测方法及系统在审
| 申请号: | 202210682214.6 | 申请日: | 2022-06-15 |
| 公开(公告)号: | CN114852090A | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
| 发明(设计)人: | 由帅 | 申请(专利权)人: | 珠海市魅族科技有限公司 |
| 主分类号: | B60W40/08 | 分类号: | B60W40/08;B60Q9/00;G06V40/16;G06V40/10;G06V40/18 |
| 代理公司: | 北京麦宝利知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11733 | 代理人: | 胥凯 |
| 地址: | 519000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 驾驶员 多维 紧张 检测 方法 系统 | ||
本发明提供了一种用于驾驶员的多维度紧张检测方法及系统,其方法包括:基于车载影像系统,采集车辆座舱内部的驾驶员的影像信息;基于声音采集设备,采集车辆座舱内部的驾驶员的声音信息;基于车辆的方向盘上设置的检测设备,采集获取驾驶员的自身相关信息;基于车载电脑对影像信息、声音信息以及自身相关信息进行多维度紧张程度分析,并调取相关的引导安抚方式对驾驶员进行情绪疏导调节。通过从多维度采集相关信息,来进行多维度紧张程度分析,便于有效的对驾驶员进行引导安抚,提高驾车安全性。
技术领域
本发明涉及驾驶检测技术领域,特别涉及一种用于驾驶员的多维度紧张检测方法及系统。
背景技术
驾驶人员在驾驶车辆的过程中,可能会因为驾驶人员本身的技术不熟练导致驾驶紧张,也有可能因为在驾驶过程中遇见突发状况,比如:有行人冲到马路中间、有动物突然出现在马路中间等突发状况,导致驾驶紧张,但是,该驾驶紧张情况的出现一般是无法较好的识别驾驶人员的紧张程度的,从而无法针对其紧张程度做出引导,影响驾车的安全性。
因此,本发明提出一种用于驾驶员的多维度紧张检测方法及系统。
发明内容
本发明提供一种用于驾驶员的多维度紧张检测方法及系统,用以通过从多维度采集相关信息,来进行多维度紧张程度分析,便于有效的对驾驶员进行引导安抚,提高驾车安全性。
本发明提供一种用于驾驶员的多维度紧张检测方法,包括:
步骤1:基于车载影像系统,采集车辆座舱内部的驾驶员的影像信息;
步骤2:基于声音采集设备,采集车辆座舱内部的驾驶员的声音信息;
步骤3:基于所述车辆的方向盘上设置的检测设备,采集获取所述驾驶员的自身相关信息;
步骤4:基于车载电脑对所述影像信息、声音信息以及自身相关信息进行多维度紧张程度分析,并调取相关的引导安抚方式对所述驾驶员进行情绪疏导调节。
优选的,对所述影像信息、声音信息以及自身相关信息进行多维度紧张程度分析的过程中,包括:
将所述影像信息进行多帧图像对比分析,确定所述驾驶员的面部表情、面部特征以及身体姿态;
基于所述面部表情、面部特征以及身体姿态,获取所述驾驶员的第一紧张状态。
优选的,对所述影像信息、声音信息以及自身相关信息进行多维度紧张程度分析的过程中,还包括:
对所述声音信息进行语音情绪分析;
对所述声音信息进行语义情绪分析;
基于语音情绪分析结果以及语义情绪分析结果,获取所述驾驶员的第二紧张状态。
优选的,对所述影像信息、声音信息以及自身相关信息进行多维度紧张程度分析的过程中,还包括:
基于所述检测设备中的压力传感器,检测所述驾驶员对所述方向盘的控制力度;
基于所述检测设备中的心率监测传感器,检测所述驾驶员的实时心率;
基于所述检测设备中的皮肤电传感器,检测所述驾驶员的实时皮肤电导;
基于车载电脑对所述控制力度进行压力变化分析、对所述实时心率进行心率变化分析以及对所述实时皮肤电导进行皮肤电导变化分析;
基于压力变化分析结果、心率变化分析结果以及皮肤电导变化分析结果,获取所述驾驶员的第三紧张状态。
优选的,调取相关的引导安抚方式对所述驾驶员进行情绪疏导调节,包括:
按照第一紧张状态、第二紧张状态以及第三紧张状态,从状态-引导数据库中,调取匹配的引导安抚方式;
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