[发明专利]一种用于驾驶员的多维度紧张检测方法及系统在审
| 申请号: | 202210682214.6 | 申请日: | 2022-06-15 |
| 公开(公告)号: | CN114852090A | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
| 发明(设计)人: | 由帅 | 申请(专利权)人: | 珠海市魅族科技有限公司 |
| 主分类号: | B60W40/08 | 分类号: | B60W40/08;B60Q9/00;G06V40/16;G06V40/10;G06V40/18 |
| 代理公司: | 北京麦宝利知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11733 | 代理人: | 胥凯 |
| 地址: | 519000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 驾驶员 多维 紧张 检测 方法 系统 | ||
1.一种用于驾驶员的多维度紧张检测方法,其特征在于,包括:
步骤1:基于车载影像系统,采集车辆座舱内部的驾驶员的影像信息;
步骤2:基于声音采集设备,采集车辆座舱内部的驾驶员的声音信息;
步骤3:基于所述车辆的方向盘上设置的检测设备,采集获取所述驾驶员的自身相关信息;
步骤4:基于车载电脑对所述影像信息、声音信息以及自身相关信息进行多维度紧张程度分析,并调取相关的引导安抚方式对所述驾驶员进行情绪疏导调节。
2.如权利要求1所述的用于驾驶员的多维度紧张检测方法,其特征在于,对所述影像信息、声音信息以及自身相关信息进行多维度紧张程度分析的过程中,包括:
将所述影像信息进行多帧图像对比分析,确定所述驾驶员的面部表情、面部特征以及身体姿态;
基于所述面部表情、面部特征以及身体姿态,获取所述驾驶员的第一紧张状态。
3.如权利要求2所述的用于驾驶员的多维度紧张检测方法,其特征在于,对所述影像信息、声音信息以及自身相关信息进行多维度紧张程度分析的过程中,还包括:
对所述声音信息进行语音情绪分析;
对所述声音信息进行语义情绪分析;
基于语音情绪分析结果以及语义情绪分析结果,获取所述驾驶员的第二紧张状态。
4.如权利要求3所述的用于驾驶员的多维度紧张检测方法,其特征在于,对所述影像信息、声音信息以及自身相关信息进行多维度紧张程度分析的过程中,还包括:
基于所述检测设备中的压力传感器,检测所述驾驶员对所述方向盘的控制力度;
基于所述检测设备中的心率监测传感器,检测所述驾驶员的实时心率;
基于所述检测设备中的皮肤电传感器,检测所述驾驶员的实时皮肤电导;
基于车载电脑对所述控制力度进行压力变化分析、对所述实时心率进行心率变化分析以及对所述实时皮肤电导进行皮肤电导变化分析;
基于压力变化分析结果、心率变化分析结果以及皮肤电导变化分析结果,获取所述驾驶员的第三紧张状态。
5.如权利要求1所述的用于驾驶员的多维度紧张检测方法,其特征在于,调取相关的引导安抚方式对所述驾驶员进行情绪疏导调节,包括:
按照第一紧张状态、第二紧张状态以及第三紧张状态,从状态-引导数据库中,调取匹配的引导安抚方式;
基于所述引导安抚方式,对所述驾驶员进行情绪疏导调节。
6.如权利要求5所述的用于驾驶员的多维度紧张检测方法,其特征在于,
所述引导安抚方式与音乐、氛围灯、引导呼吸方式中的任一种或多种的组合有关。
7.如权利要求1所述的用于驾驶员的多维度紧张检测方法,其特征在于,调取相关的引导安抚方式对所述驾驶员进行情绪疏导调节的过程中,还包括:
判断所述车辆中是否存在剩余人员;
若存在,对剩余每个人员进行多维度紧张分析,并对所有剩余人员的多维度紧张分析结果进行综合分析,确定适配所有剩余人员的第一引导方式;
基于所述引导安抚方式,对所述第一引导方式进行调整,得到第二引导方式,并按照所述第二引导方式,对所述剩余人员进行安抚引导。
8.一种用于驾驶员的多维度紧张检测系统,其特征在于,包括:
车载影像系统,用于采集车辆座舱内部的驾驶员的影像信息;
声音采集设备,用于采集车辆座舱内部的驾驶员的声音信息;
所述车辆的方向盘上设置的检测设备,用于采集获取所述驾驶员的自身相关信息;
车载电脑,用于对所述影像信息、声音信息以及自身相关信息进行多维度紧张程度分析,并调取相关的引导安抚方式对所述驾驶员进行情绪疏导调节。
9.一种计算机可读存储介质,其特征在于,存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时,使得所述处理器执行如权利要求1至7中任一项所述方法的步骤。
10.一种计算机设备,其特征在于,包括存储器和处理器,所述存储器存储有计算机程序,所述计算机程序被所述处理器执行时,使得所述处理器执行如权利要求1至7中任一项所述方法的步骤。
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