[发明专利]车辆的控制方法、装置及电子设备在审

专利信息
申请号: 202210681189.X 申请日: 2022-06-16
公开(公告)号: CN115465206A 公开(公告)日: 2022-12-13
发明(设计)人: 罗亚斌;勾晓菲 申请(专利权)人: 北京罗克维尔斯科技有限公司
主分类号: B60R16/023 分类号: B60R16/023
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 罗岚
地址: 101300 北京市顺义区高丽营*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车辆 控制 方法 装置 电子设备
【权利要求书】:

1.一种车辆的控制方法,其特征在于,包括:

在展车模式下,接收车辆操控指令;

对所述车辆操控指令进行解析,以获取与所述车辆操控指令关联的功能模块;

响应于所述功能模块当前的使用状态为禁用状态,获取所述车辆操控指令对应的响应模式;

根据所述响应模式,对所述车辆中处于非禁用状态的功能模块进行控制。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取所述车辆操控指令对应的响应模式,包括:

响应于所述车辆操控指令为加速指令,确定所述响应模式为在所述车辆的仪表板和/或抬头显示界面中,显示所述车辆当前的挡位及车速变化;或者,

响应于所述车辆操控指令为倒车指令,确定所述响应模式为在所述车辆的车载中控界面中,显示环视影像、及所述车辆在倒车影像中的行进轨迹;或者,

响应于所述车辆操控指令为停止倒车指令,确定所述响应模式为关闭所述车载中控显示界面中的所述环视影像及所述倒车影像;或者,

响应于所述车辆操控指令为减速指令,确定所述响应模式为在所述仪表板和/或所述抬头显示界面中显示所述车辆当前的车速变化及能量回收值;或者,

响应于所述车辆操控指令为挡位调节指令,确定所述响应模式为在所述车辆的仪表板和/或抬头显示界面中,显示所述车辆当前的挡位。

3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述响应模式,对所述车辆中处于非禁用状态的功能模块进行控制,包括:

响应于所述响应模式为在所述车辆的仪表板和/或抬头显示界面中,显示所述车辆当前的挡位及车速变化,获取所述车辆操控指令对应的目标档位;

根据所述目标挡位,及所述车辆中电门的压力变化,确定所述车辆当前的车速变化;

在所述仪表板和/或所述抬头显示界面中,显示所述车辆当前的挡位及所述车速变化。

4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述响应模式,对所述车辆中处于非禁用状态的功能模块进行控制,包括:

响应于所述响应模式为在所述车辆的车载中控界面中,显示所述环视影像、及所述车辆在所述倒车影像中的行进轨迹,获取所述倒车影像、所述环视影像、及所述车辆中方向盘的转动数据;

根据所述方向盘的转动数据,确定所述车辆在所述倒车影像中的行进轨迹;

在所述车载中控界面中,显示所述环视影像、及所述车辆在所述倒车影像中的行进轨迹。

5.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述响应模式,对所述车辆中处于非禁用状态的功能模块进行控制,包括:

响应于所述响应模式为在所述仪表板和/或所述抬头显示界面中显示所述车辆当前的车速变化及能量回收值,获取所述车辆当前的车速变化及所述能量回收值;

在所述仪表板和/或所述抬头显示界面中显示所述车辆当前的车速变化及所述能量回收值。

6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述对所述车辆操控指令进行解析,以获取与所述车辆操控指令关联的功能模块之后,还包括:

响应于所述功能模块当前的使用状态为非禁用状态,根据所述车辆操控指令,对所述功能模块进行控制。

7.根据权利要求1-6任一所述的方法,其特征在于,还包括:

记录所述车辆中每个非禁用状态的功能模块对应的目标状态参数;

响应于监测到所述车辆的车载中控界面中的预设控件被触控,将每个所述非禁用状态的功能模块当前对应的状态参数恢复为所述目标状态参数,其中,所述预设控件为用于恢复每个所述非禁用状态的功能模块的状态参数的控件。

8.一种车辆的控制装置,其特征在于,包括:

接收模块,用于在展车模式下,接收车辆操控指令;

第一获取模块,用于对所述车辆操控指令进行解析,以获取与所述车辆操控指令关联的功能模块;

第二获取模块,用于响应于所述功能模块当前的使用状态为禁用状态,获取所述车辆操控指令对应的响应模式;

第一控制模块,用于根据所述响应模式,对所述车辆中处于非禁用状态的功能模块进行控制。

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