[发明专利]列车用不锈钢宽厚冷硬板轧制振纹消除方法在审
| 申请号： | 202210669543.7 | 申请日： | 2022-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN115121623A | 公开（公告）日： | 2022-09-30 |
| 发明（设计）人： | 孟保功;李冬;李旭初;李胜雄;段维芳;牛国栋;莫金强;王德阳 | 申请（专利权）人： | 山西太钢不锈钢股份有限公司 |
| 主分类号： | B21B37/28 | 分类号： | B21B37/28;B21B37/00;B21B37/48;B21B37/46 |
| 代理公司： | 太原市科瑞达专利代理有限公司 14101 | 代理人： | 江淑兰 |
| 地址： | 030003 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 列车 不锈钢 宽厚 硬板 轧制 消除 方法 | ||
【权利要求书】：
1.列车用不锈钢宽厚冷硬板轧制振纹消除方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤一：规范不同强度级别轧制道次与道次变形率；
步骤二：规范轧制张力工艺：一道次工艺的轧制张力控制为300-500KN，轧制前后张力差控制在0-50KN；两道次工艺的轧制张力控制为300-500KN，第一道次轧制前后张力差控制在100-150KN，第二道次轧制前后张力差控制在0-50KN；
步骤三：规范轧制速度工艺：一道次工艺轧制速度控制≤100m/min，两道次工艺轧制速度，第一道次轧制速度控制≤100m/min，第二道次轧制速度控制≤50m/min；头尾加减速采用线性加减模式，禁止采用指数加减速模式。
2.根据权利要求1所述的列车用不锈钢宽厚冷硬板轧制振纹消除方法，其特征在于：步骤一中规范不同强度级别轧制道次与道次变形率具体为＜5.0mm厚度规格的MT、C850强度级别系列采用一道次，5.0-8.0mm以上MT、C850强度系列采取两道次，所有HT全部采用两道次；两道次轧制工艺，末道次变形率≤5%。
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