[发明专利]一种汽车电气接地用双头螺柱及接地方法在审
申请号: | 202210668633.4 | 申请日: | 2022-06-14 |
公开(公告)号: | CN114899626A | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 周录尧;李海林;郭红;任瑞龙;胡瑞霞;李国辉 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | H01R4/66 | 分类号: | H01R4/66;H01R43/00;H01R43/16 |
代理公司: | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 刘宁 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电气 接地 用双头螺柱 方法 | ||
1.一种汽车电气接地用双头螺柱,其特征在于,所述双头螺柱一体成型,所述双头螺柱包括依次连接的主螺柱、螺柱头部和副螺柱,所述主螺柱和所述副螺柱均设有螺纹,所述螺柱头部的直径大于所述主螺柱、所述副螺柱的直径,所述螺柱头部为法兰面螺柱头部,所述螺柱头部的一侧设有法兰面,所述法兰面的端面直径大于所述螺柱头部的直径。
2.根据权利要求1所述的汽车电气接地用双头螺柱,其特征在于,所述双头螺柱采用冲压成型制成。
3.一种汽车电气接地方法,其特征在于,采用权利要求1-2任一所述的汽车电气接地用双头螺柱,所述汽车电气接地方法包括以下步骤:
在接地件预装配第一螺栓和第一螺母;
对接地件涂装或喷漆;
拆卸第一螺栓和第一螺母,在接地件上安装所述双头螺柱和第二螺母;
在所述主螺柱和所述副螺柱连接接地电线端子,完成接地;
其中,所述第一螺栓和所述第一螺母相适配,所述第二螺母与所述双头螺柱相适配,所述第一螺栓和所述第一螺母的直径分别小于所述双头螺柱和所述第二螺母的直径。
4.根据权利要求3所述的汽车电气接地方法,其特征在于,所述第一螺母为法兰面螺母,所述螺柱头部的端面直径大于所述第一螺母的法兰面端面的直径。
5.根据权利要求4所述的汽车电气接地方法,其特征在于,所述第二螺母为法兰面螺母,所述第二螺母的法兰面端面直径大于所述第一螺母的法兰面端面的直径。
6.根据权利要求3所述的汽车电气接地方法,其特征在于,拆卸第一螺栓和第一螺母,在接地件上安装所述双头螺柱和第二螺母,包括以下步骤:
拆卸第一螺栓和第一螺母;
所述双头螺柱贯穿所述接地件,所述第二螺母连接于所述双头螺柱,所述第二螺母和所述螺柱头部分别位于所述接地件的两侧。
7.根据权利要求6所述的汽车电气接地方法,其特征在于,所述主螺柱的长度大于所述副螺柱的长度,所述第二螺母连接于所述主螺柱。
8.根据权利要求3所述的汽车电气接地方法,其特征在于,在所述主螺柱和所述副螺柱连接接地电线端子,完成接地,包括以下步骤:
将接地电线端子连接于所述主螺柱和所述副螺柱;
用第三螺母紧固所述接地电线端子,完成接地。
9.根据权利要求8所述的汽车电气接地方法,其特征在于,所述第三螺母为法兰面螺母。
10.根据权利要求8所述的汽车电气接地方法,其特征在于,所述第三螺母与所述主螺柱或所述副螺柱相适配。
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