[发明专利]一种小型无人化两栖作战平台在审
申请号: | 202210663200.X | 申请日: | 2022-06-13 |
公开(公告)号: | CN114872501A | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 王嗣沅;曹誉;赵一洁;葛建立;孙全兆 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
主分类号: | B60F3/00 | 分类号: | B60F3/00 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 朱沉雁 |
地址: | 210094 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 小型 人化 两栖 作战 平台 | ||
1.一种小型无人化两栖作战平台,其特征在于:包括车身(1)、动力控制系统(2)、路面行走系统(3)、水上推进系统(4);动力控制系统(2)布置在车身(1)内;路面行走系统(3)布置在车身(1)上;车身(1)尾部设有水上推进系统(4);动力控制系统(2)分别与路面行走系统(3)、水上推进系统(4)连接,用于控制路面行走系统(3)和水上推进系统(4)行进。
2.根据权利要求1所述的小型无人化两栖作战平台,其特征在于:所述动力控制系统(2)包括控制器、第一电机(7)、第二电机(8)、第一减速器(9)、第二减速器(10)、第一电池(5)、第二电池(6)、第一减速器座(11)和第二减速器座(12),第一电池(5)和第二电池(6)布置在车身(1)内,第一电池(5)给第一电机(7)供电,第二电池(6)给第二电机(8)供电,第一减速器(9)固连在第一减速器座(11)上,第二减速器(10)固连在第二减速器座(12)上,第一电机(7)与第一减速器(9)连接,第二电机(8)与第二减速器(10)连接,第一减速器(9)和第二减速器(10)分别与路面行走系统(3)连接,控制器与水上推进系统(4)连接。
3.根据权利要求2所述的小型无人化两栖作战平台,其特征在于:所述路面行走系统(3)包括由两组相同的行走子系统构成,两组行走子系统对称布置在车身(1)左右两侧,每组行走子系统包括驱动轮系(3-1)、负重轮系(3-2)、托带轮系(3-3)、涨紧轮系(3-4)和履带(3-5),履带(3-5)环绕驱动轮系(3-1)、负重轮系(3-2)、托带轮系(3-3)和涨紧轮系(3-4)中的轮胎设置形成包裹体,驱动轮系(3-1)、负重轮系(3-2)、托带轮系(3-3)、涨紧轮系(3-4)的轴互相平行,且上述轴垂直于车身(1)的中轴线,驱动轮系(3-1)与动力控制系统(2)中的一个减速器连接,驱动轮系(3-1)和涨紧轮系(3-4)位于包裹体的两侧,负重轮系(3-2)位于包裹体的底部,托带轮系(3-3)位于包裹体的顶部。
4.根据权利要求3所述的小型无人化两栖作战平台,其特征在于:驱动轮系(3-1)包括密封外壳(15)、驱动轮轴(13)、驱动轮(14);驱动轮轴(13)外端连接驱动轮(14),驱动轮轴(13)内端穿过车身(1)后与动力控制系统(2)中的一个减速器连接,在车身(1)外侧壁上设置密封室外壳(15),用于密封驱动轮轴(13)和车身(1)的连接处。
5.根据权利要求所述4的小型无人化两栖作战平台,其特征在于:水上驱动系统(4)包括推进器壳(16)、第一推进器(17)、第二推进器(18)、第三推进器(19)、第四推进器(20),第一推进器(17)、第二推进器(18)、第三推进器(19)、第四推进器(20)均设置在推进器壳(16)内,第一推进器(17)、第二推进器(18)、第三推进器(19)、第四推进器(20)分别与动力控制系统(2)的控制器连接,推动小型无人化两栖作战平台前进。
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