[发明专利]一种汽车的安全驾驶装置

说明书

本发明公开了一种汽车的安全驾驶装置，属于安全驾驶技术领域。一种汽车的安全驾驶装置，包括转轴箱，传动机构，调速机构，气压组件；所述转轴箱左右两端固定有压杆箱与转动箱，所述传动机构及调速机构均安装在转轴箱内部，所述气压组件安装于压杆箱内部。本发明在传输转动时，在转轴A上套接了两个大小不同的齿轮A，在与转轴A平行的转轴C上套接了与齿轮A啮合的齿轮B，两个齿轮B之间的间距大于两个齿轮A的间距，在传动过程中仅有一组齿轮A与齿轮B啮合，转轴C滑动设置于矩形杆上，利用气压组件自动调节转轴C位置来改变转速比，进而控制急转方向盘的稳定。

技术领域

本发明涉及安全驾驶技术领域，尤其涉及一种汽车的安全驾驶装置。

背景技术

在我国据公安部统计，目前国内机动车包邮量在4亿左右，汽车保有量接近3亿，其中其中汽车驾驶人数量就有4亿多。因此我国也成了名副其实的车轮上的国家。较高交通事故率也伴随而来的，据统计从2010年至2019年时期间，最低是2015年的187781起交通事故外，2019年更是达到了247646起。因交通事故到来的家庭破裂、财产损失更是无法估计。

除了交通监管部门的大力督促监管以外，随着科技的进步，不少汽车厂商也设计成产了智能辅助工具，来增加驾驶安全性。

国内高速有这严格的限速要求，其中最低不能低于60km/h。高速的驾驶下，低头玩手、疲劳驾驶等就成了夺命的不良习惯，这其中大部分危险事故是由于急转避让引发的。高速行驶下的急转避让，最容易出现翻车现象，也是普通驾驶人的应急反应。我们在做汽车安全驾驶时，就希望设计一种调节方向转动灵敏度的装置，通过高速传感或手动调节，在高速行驶过程中，降低方向盘转向灵敏度，降低汽车急转翻车的问题，因此我们设计了一种汽车的安全驾驶装置。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有高速行驶下的急转避让，最容易出现翻车现象的问题而提出的一种汽车的安全驾驶装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车的安全驾驶装置，包括转轴箱，传动机构，调速机构，气压组件；所述转轴箱左右两端固定有压杆箱与转动箱，所述传动机构及调速机构均安装在转轴箱内部，所述气压组件安装于压杆箱内部。

优选的，所述传动机构包括转轴A，所述转轴A水平设置于转动箱内部并与其转动连接，所述转轴A上呈左右对称套接有两个齿轮A，两个所述齿轮A之间位置设有锥齿轮A，所述转轴A中部上方垂直设有转轴B，所述转轴B穿过转轴箱延伸至其上方并与其转动连接，所述转轴B底端套接有与锥齿轮A垂直啮合的锥齿轮B，位于左侧的所述齿轮A的尺寸大小及齿数均大于位于右侧的齿轮A的尺寸大小及齿数。

优选的，所述调速机构包括转轴C，所述转轴C悬空设置于转轴箱内部并与转轴A平行，所述转轴C中空设置其内部滑动设置有矩形杆，所述转轴箱右端开设有与转动箱连通的限位孔，所述限位孔内设有贯穿的连接杆，所述连接杆在限位孔中套接设有轴承，所述矩形杆延伸至连接杆内部并与其滑动连接。

优选的，所述调速机构还包括齿轮B，两个所述齿轮B呈左右对称套接于转轴C上并分别与对应的齿轮A啮合连接，所述转轴C中部相对于两个齿轮B之间的位置套接有转盘，所述转盘外侧设有U型座，所述转盘左右两端均开设有环形限位槽，所述U型座安装有多个延伸至环形限位槽内部的限位杆并与其滑动连接，所述U型座倾斜设置其顶面固定有支撑座，所述支撑座上固定有延伸至压杆箱的调节杆。

优选的，所述气压组件包括气压缸，所述气压缸安装于压杆箱内部，所述气压缸前侧设有焊接在压杆箱内的导向管，所述导向管呈内部连通的十字型结构设置，所述气压缸前侧的气杆及调节杆呈相互垂直设置分别延伸至导向管内部，所述气压缸前侧的气杆及调节杆底端均呈圆台型结构设置，所述调节杆靠近端部位置设有限位板，所述限位板右端设有与转轴箱外壁固定的弹簧，所述气压缸后侧设有调节传感器。