[发明专利]一种公交服务评价方法和系统以及电子设备、存储介质

权利要求书

1.一种公交服务评价方法，其特征在于，包括：

通过采集交通信息，获取公交运行道路的实时流量计算公交应有车速；

获取公交实时车速信息，通过所述公交实时车速信息与所述公交应有车速进行比对，得到实时公交车速服务指数；

通过获取公交内部的实时人员密度得到实时公交内部服务指数，根据所述实时公交内部服务指数和所述实时公交车速服务指数计算得到公交的实时服务指数；

通过公交服务评价平台获取实时公交服务评价，根据所述实时服务指数与所述实时公交服务评价计算得到实时公交服务评价指数。

2.根据权利要求1所述的公交服务评价方法，其特征在于，所述通过采集交通信息，获取公交运行道路的实时流量计算公交应有车速，包括：

通过道路上预设的微波雷达探测道路的包括车流量、车型、交通拥堵情况、车辆逆行状况、车道占有率和车头时距在内的交通信息；

根据所述交通信息计算道路的平均车速；

根据公交的车长数据计算所述公交在此道路上的公交应有车速；

根据所述公交的车牌号设置评价账号，将所述公交应有车速记录在该公交的评价账号下。

3.根据权利要求1所述的公交服务评价方法，其特征在于，所述获取公交实时车速信息，通过所述公交实时车速信息与所述公交应有车速进行比对，得到实时公交车速服务指数，包括：

通过预设在公交内部的GPS定位器计算公交的包括车速以及停顿次数和停顿时长在内的车速信息；

根据所述车速信息计算得到该公交的实时车速信息；

获取所述公交应有车速与所述公交实时车速信息进行比对，得到车速差值；

根据所述车速差值计算实时公交车速服务指数，其中，所述车速差值越大，所述实时公交车速服务指数越低。

4.根据权利要求1所述的公交服务评价方法，其特征在于，所述通过获取公交内部的实时人员密度得到实时公交内部服务指数，根据所述实时公交内部服务指数和所述实时公交车速服务指数计算得到公交的实时服务指数，包括：

通过预设在公交内部的传感器获取公交的包括车内剩余座位数据、车内CO²浓度、车厢底部单位面积受力在内的公交内部信息；

根据所述公交内部信息计算得到该公交的实时人员密度；

获取所述公交应有人员密度与所述公交实时人员密度进行比对，得到人员密度差值；

根据所述人员密度差值计算实时公交内部服务指数，其中，所述人员密度差值越大，所述实时公交内部服务指数越低；

将所述实时公交内部服务指数与所述实时公交车速服务指数按照预设的比例进行叠加，得到公交的实时服务指数。

5.根据权利要求1所述的公交服务评价方法，其特征在于，所述通过公交服务评价平台获取实时公交服务评价，根据所述实时服务指数与所述实时公交服务评价计算得到实时公交服务评价指数，包括：

建立公交服务评价平台获取实时公交服务评价，其中，所述公交服务评价平台供公交乘客上传对公交服务的评价内容；

根据获取的实时公交服务评价的评分和数量计算总评分；

将所述总评分乘以实时公交服务评价指数得到实时公交服务评价指数。

6.一种公交服务评价系统，其特征在于，包括：

车速计算模块，用于通过采集交通信息，获取公交运行道路的实时流量计算公交应有车速；

车速服务计算模块，用于获取公交实时车速信息，通过所述公交实时车速信息与所述公交应有车速进行比对，得到实时公交车速服务指数；

实时服务指数模块，用于通过获取公交内部的实时人员密度得到实时公交内部服务指数，根据所述实时公交内部服务指数和所述实时公交车速服务指数计算得到公交的实时服务指数；

实时公交服务评价指数模块，用于通过公交服务评价平台获取实时公交服务评价，根据所述实时服务指数与所述实时公交服务评价计算得到实时公交服务评价指数。