[发明专利]一种高效准确的路桥承载力试验检测装置在审
| 申请号: | 202210649916.4 | 申请日: | 2022-06-09 |
| 公开(公告)号: | CN114993653A | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
| 发明(设计)人: | 吴迪;魏芳;赵鸿宇;燕乐乐;校新霞;阎静 | 申请(专利权)人: | 吴迪 |
| 主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01N3/12;G01N3/36;G01N3/02 |
| 代理公司: | 苏州拓鸿知识产权代理有限公司 32664 | 代理人: | 蒋全强 |
| 地址: | 450000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高效 准确 承载力 试验 检测 装置 | ||
本发明公开了一种高效准确的路桥承载力试验检测装置,其涉及检测设备技术领域,包括承重平台;堆重物,安装在所述承重平台的上端面;静载组件,安装在所述承重平台的内部,且其输出端延伸出所述承重平台,用于检测路桥静态承载力;动载组件,被配置为四组,对称布设在所述承重平台的两侧,用于检测路桥动态承载力,同时能够驱动承重平台进行移动;以及动载液压缸,被配置为四个,固定在所述承重平台的内部,且与所述动载组件相对应,便于将动载组件的激振力传输至路桥表面。
技术领域
本发明涉及检测设备技术领域,具体是一种高效准确的路桥承载力试验检测装置。
背景技术
在路桥建造完成后需要对其承载力进行检测,从而提高使用的安全性,且在检测时需要对其进行静态承载力和动态承载力分别进行检测,但现有的路桥承载力检测装置检测时需要多种设备对两种承载力进行分别检测,效率较低,且在检测时装置不易移动,对下一检测点进行检测时需要将装置进行拆卸,较为复杂。
针对以上问题,本发明提供了一种高效准确的路桥承载力试验检测装置,以解决上述问题。
发明内容
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种高效准确的路桥承载力试验检测装置,包括:
承重平台;
堆重物,安装在所述承重平台的上端面;
静载组件,安装在所述承重平台的内部,且其输出端延伸出所述承重平台,用于检测路桥静态承载力;
动载组件,被配置为四组,对称布设在所述承重平台的两侧,用于检测路桥动态承载力,同时能够驱动承重平台进行移动;以及
动载液压缸,被配置为四个,固定在所述承重平台的内部,且与所述动载组件相对应,便于将动载组件的激振力传输至路桥表面。
进一步,优选的,所述静载组件包括:
静载液压缸,被配置为多个,等距布设在所述承重平台内部;
承重板,固定在所述静载液压缸的输出端,且其中间位置开设有支撑槽;以及
支撑板,滑动设置在所述支撑槽内,且其由位于所述承重平台中间位置的静载液压缸进行驱动。
进一步,优选的,所述支撑板内转动设置有多个支撑轮,多个所述支撑轮在静止状态时其底部与所述承重板底部相平齐;
且,多个所述静载液压缸在所述承重平台静止状态时为同步驱动,便于对承重平台进行支撑,当所述承重平台需要移动时,位于中间位置的静载液压缸进行单独运动,使多个支撑轮底部低于所述承重板的底部,便于与所述动载组件进行配合驱动。
进一步,优选的,所述动载组件包括:
驱动轴,转动设置在所述承重平台内部,且由固定在所述承重平台内部的电机进行驱动;
内轮毂,固定在所述驱动轴一端;
外轮毂,固定在所述内轮毂的外壁;
安装盘,固定在所述内轮毂内部;
激振轴,转动设置在所述驱动轴内部,且其一端延伸入所述安装盘内部;
激振组件,圆周布设在所述安装盘上;
连接杆,被配置为多个,一端铰接在所述激振轴上,另一端分别铰接在多个所述激振组件上。
进一步,优选的,位于同一端的所述动载组件内的所述激振轴向相互靠近位置进行延伸并固定,且其固定位置采用锥齿轮与固定在所述承重平台内的激振电机进行啮合传动。
进一步,优选的,所述激振轴延伸入所述安装盘内的一端固定有偏心轴,多个所述连接杆的一端均铰接在所述偏心轴上,便于其进行往复运动。
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