[发明专利]一种高效准确的路桥承载力试验检测装置

权利要求书

1.一种高效准确的路桥承载力试验检测装置，其特征在于：包括：

承重平台(1)；

堆重物(2)，安装在所述承重平台(1)的上端面；

静载组件，安装在所述承重平台(1)的内部，且其输出端延伸出所述承重平台(1)，用于检测路桥静态承载力；

动载组件(7)，被配置为四组，对称布设在所述承重平台(1)的两侧，用于检测路桥动态承载力，同时能够驱动承重平台进行移动；以及

动载液压缸(8)，被配置为四个，固定在所述承重平台(1)的内部，且与所述动载组件(7)相对应，便于将动载组件(7)的激振力传输至路桥表面。

2.根据权利要求1所述的一种高效准确的路桥承载力试验检测装置，其特征在于：所述静载组件包括：

静载液压缸(3)，被配置为多个，等距布设在所述承重平台(1)内部；

承重板(4)，固定在所述静载液压缸(3)的输出端，且其中间位置开设有支撑槽；以及

支撑板(5)，滑动设置在所述支撑槽内，且其由位于所述承重平台(1)中间位置的静载液压缸(3)进行驱动。

3.根据权利要求2所述的一种高效准确的路桥承载力试验检测装置，其特征在于：所述支撑板(5)内转动设置有多个支撑轮(6)，多个所述支撑轮(6)在静止状态时其底部与所述承重板(4)底部相平齐；

且，多个所述静载液压缸(3)在所述承重平台(1)静止状态时为同步驱动，便于对承重平台(1)进行支撑，当所述承重平台(1)需要移动时，位于中间位置的静载液压缸(3)进行单独运动，使多个支撑轮(6)底部低于所述承重板(4)的底部，便于与所述动载组件(7)进行配合驱动。

4.根据权利要求1所述的一种高效准确的路桥承载力试验检测装置，其特征在于：所述动载组件(7)包括：

驱动轴(73)，转动设置在所述承重平台(1)内部，且由固定在所述承重平台(1)内部的电机进行驱动；

内轮毂(71)，固定在所述驱动轴(73)一端；

外轮毂(72)，固定在所述内轮毂(71)的外壁；

安装盘(74)，固定在所述内轮毂(71)内部；

激振轴(75)，转动设置在所述驱动轴(73)内部，且其一端延伸入所述安装盘(74)内部；

激振组件(77)，圆周布设在所述安装盘(74)上；

连接杆(76)，被配置为多个，一端铰接在所述激振轴(75)上，另一端分别铰接在多个所述激振组件(77)上。

5.根据权利要求4所述的一种高效准确的路桥承载力试验检测装置，其特征在于：位于同一端的所述动载组件(7)内的所述激振轴(75)向相互靠近位置进行延伸并固定，且其固定位置采用锥齿轮与固定在所述承重平台(1)内的激振电机进行啮合传动。

6.根据权利要求4所述的一种高效准确的路桥承载力试验检测装置，其特征在于：所述激振轴(75)延伸入所述安装盘(74)内的一端固定有偏心轴，多个所述连接杆(76)的一端均铰接在所述偏心轴上，便于其进行往复运动。

7.根据权利要求4所述的一种高效准确的路桥承载力试验检测装置，其特征在于：所述激振组件(77)包括：

固定框(771)，固定在所述安装盘(74)上；

限位环(772)，同轴固定在所述固定框(771)内部；

导向轴(773)，滑动设置在所述限位环(772)内，且其一端铰接有所述连接杆(76)，另一端固定有推动盘(774)；

固定环(775)，同轴固定在所述固定框(771)外壁；

激振块(776)，采用导向柱(777)滑动设置在所述固定环(775)一端，且所述激振块(776)与所述固定环(775)之间设置有套接在所述导向柱(777)上的拉伸弹簧(778)。

8.根据权利要求7所述的一种高效准确的路桥承载力试验检测装置，其特征在于：所述推动盘(774)靠近所述激振块(776)的一端固定有缓冲弹簧(779)的一端，所述缓冲弹簧(779)的另一端与所述激振块(776)的一端接触，且所述激振块(776)与所述固定框(771)相互靠近的一端设置有缓冲棉。