[发明专利]轨检数据的检测方法、系统、可读存储介质及计算机设备

说明书

本发明提供一种轨检数据的检测方法、系统、可读存储介质及计算机设备，该方法包括：获取与待测轨道相关的历史静态轨检数据，并利用轨检设备行经待测轨道，以获得静态轨检数据；将静态轨检数据和历史静态轨检数据进行匹配，并利用插值算法使得静态轨检数据和历史静态轨检数据进行数据对齐；将数据对齐后的历史静态轨检数据和静态轨检数据进行数据对比，并判断对比结果是否大于预设报警阈值；若对比结果大于预设报警阈值，生成报警信号，以使工作人员根据报警信号执行对应的处理操作。本发明通过对数据对齐后的静态轨检数据和历史静态轨检数据进行比对来有效实现精确判断轨检数据的情况，以实现有效指导铁路现场工人的养护与维修作业。

技术领域

本发明涉及铁路轨道检测技术领域，特别涉及一种轨检数据的检测方法、系统、可读存储介质及计算机设备。

背景技术

由于铁路轨道的基础结构要求具有较高的稳定性和平顺性才能保证列车在高速运行中保持安全与平稳。而伴随着铁路轨道的覆盖范围越来越广泛，针对轨道检测数据的分析也显得尤为重要。

目前，针对轨道检测数的分析，由于技术限制，当前没有很好的检测手段，仍然以人工现场检测观察为主，需要人工在现场采集铁路轨道的检测数据，而当轨道仅发生细微的差异时，单纯通过人工现场检测无法精确测量；并且，测量得到轨检数据无法当时计算出结果，导致无法精确的保证轨道的安全性，同时，当人工测量的轨道数据出现异常时，无法判断是轨道出现偏差、测量过程受到干扰，还是轨检仪器出行故障。因此，鉴于目前技术手段的限制，亟需一种轨检数据的检测方法，以实现有效指导铁路现场工人的养护与维修作业。

发明内容

基于此，本发明的目的是提供一种轨检数据的检测方法、系统、可读存储介质及计算机设备，以至少解决上述相关技术中的不足。

本发明提出一种轨检数据的检测方法，所述方法包括：

步骤一：获取与所述待测轨道相关的历史静态轨检数据，并利用轨检设备行经所述待测轨道，以获得所述待测轨道的静态轨检数据；

步骤二：将所述静态轨检数据和所述历史静态轨检数据进行匹配，并利用插值算法处理所述静态轨检数据和所述历史静态轨检数据，以使所述静态轨检数据和所述历史静态轨检数据进行数据对齐；

步骤三：将所述数据对齐后的历史静态轨检数据和静态轨检数据进行数据对比，并判断对比结果是否大于预设报警阈值；

步骤四：若所述对比结果大于预设报警阈值，生成报警信号，以使工作人员根据所述报警信号执行对应的处理操作。

进一步的，所述步骤二包括：

获取所述静态轨检数据构建的静态数据序列和所述历史静态轨检数据构建的历史静态数据序列；

基于动态时间规整算法寻找所述静态数据序列和所述历史静态数据序列之间的总累计距离最小路径，进而使得所述静态轨检数据和所述历史静态轨检数据进行里程对齐。

进一步的，基于动态时间规整算法计算出所述静态数据序列和所述历史静态数据序列之间的总累计距离最小路径的步骤包括：

计算出所述静态数据序列和所述历史静态数据序列之间任意两点的距离，并根据所述距离得到对应的距离矩阵；

利用动态规划算法计算出所述距离矩阵的最优规划路径，以寻找所述静态数据序列和所述历史静态数据序列之间的总累计距离最小路径。

进一步的，所述静态数据序列的表达式为：

S＝{s₁，s₂，…，s_m}；

式中，S表示静态数据序列，s_i表示静态数据序列中任意一点，i＝1，2，…，m；

所述历史静态数据序列的表达式为：