[发明专利]一种汽车铝合金支架零件压铸模具

权利要求书

1.一种汽车铝合金支架零件压铸模具，包括底架（1）、直角杆（2）、滑杆（3）、顶板（4）、液压杆（5）、移动板（6）和凸模（7），其特征在于：所述底架（1）的顶部左右两端均设置有滑杆（3），两个所述滑杆（3）的外表面均设置有移动板（6），所述移动板（3）的左侧底部设置有直角杆（2），所述移动板（6）的底部设置有凸模（7），两个所述滑杆（3）的顶部设置有顶板（4），所述顶板（4）的底部中心处设置有液压杆（5），所述液压杆（5）的底部与移动板（6）的顶部固定连接；

所述底架（1）包括推块（11）、螺纹块（12）、电推杆（13）、注塑口（14）、连接槽（15）、凹槽（16）、活动杆（17）、顶块（18）、储存槽（19）、弹簧（20）、升杆（21）、定位机构（22）、水平机构（23）和圆弧活动杆（24），所述底架（1）的顶部开设有凹槽（16），所述凹槽（16）的底部左右两端开设有储存槽（19），两个所述储存槽（19）的内部设置有顶块（18），两个所述顶块（18）的底部均固定连接有圆弧活动杆（24），两个所述圆弧活动杆（24）远离顶块（18）的一端均通过转轴与凹槽（16）的底部活动连接，两个所述圆弧活动杆（24）的顶部中心处固定连接有弹簧（20），所述直角杆（2）底部表面固定连接有升杆（21），所述凹槽（16）的底部外表面固定连接有垂块，所述定位机构（22）设置在垂块的内部，所述活动杆（17）的数量有两个，两个所述活动杆（17）的内部设置有水平机构（23），所述底架（1）的右侧开设有连接槽（15），所述连接槽（15）的右侧螺纹连接有螺纹块（12），所述螺纹块（12）的左侧固定连接有电推杆（13），所述电推杆（13）的左侧固定连接有推块（11），所述连接槽（15）的右侧顶部连通有注塑口（14）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金支架零件压铸模具，其特征在于，所述定位机构（22）包括凹槽转盘（221）、滑槽（222）、突出块（223）、转杆（224）、固定杆（225）和击打杆（226），所述固定杆（225）与升杆（21）的顶部固定连接，所述固定杆（225）的正面开设有滑槽（222），所述转杆（224）的正面均通过轴承与垂块的正面内壁转动连接，所述转杆（224）的外表面固定连接有凹槽转盘（221），所述凹槽转盘（221）的外表面均设置有击打杆（226），所述突出块（223）与垂块的左侧内壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金支架零件压铸模具，其特征在于，所述水平机构（23）包括圆槽（231）、横杆（232）、弹片（233）和转动杆（234），所述活动杆（17）的内部开设有圆槽（231），所述圆槽（231）的内部中心处设置有转动杆（234），所述转动杆（234）的前后两端均通过转轴与底架（1）的前后内壁活动连接，所述圆槽（231）的左右两端内壁均固定连接有横杆（232），两个所述横杆（232）靠近转动杆（234）的上下两端均固定连接有弹片（233）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金支架零件压铸模具，其特征在于，所述推块（11）包括推动板（111）、贴紧机构（112）、底块一（113）、梯形块（114）、底块二（115）、隔板（116）和刮板（117），所述推块（11）的右侧固定连接有梯形块（114），所述梯形块（114）的左侧上下外表面均固定连接有底块二（115），所述梯形块（114）的右侧上下外表面均固定连接有底块一（113），所述底块一（113）与底块二（115）相互远离的一端均设置有贴紧机构（112），四个所述贴紧机构（112）相互远离的一端均设置有隔板（116），四个所述隔板（116）的左侧顶部均固定连接有刮板（117），四个所述隔板（116）的右侧顶部均固定连接有推动板（111）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车铝合金支架零件压铸模具，其特征在于，所述贴紧机构（112）包括橡胶底块（c1）、半圆架（c2）和弹性弹簧（c3），所述橡胶底块（c1）的顶部与隔板（116）的顶部固定连接，所述半圆架（c2）与底块一（113）和底块二（115）的顶部固定连接，所述弹性弹簧（c3）与半圆架（c2）的内壁底部固定连接，所述橡胶底块（c1）贯穿半圆架（c2）的顶部且延伸至半圆架（c2）的内部。