[发明专利]以相同阶比来提供多个传动比的作业车辆多速驱动总成

说明书

提供了以相同阶比来提供多个传动比的作业车辆多速驱动总成，该驱动总成包括：壳体装置、可沿第一时钟方向和第二时钟方向旋转的驱动轴、以及联接至驱动轴的两级行星齿轮组。该齿轮组包括或者联接至输出部件。将第一离合器装置和第二离合器装置配置成，选择性地接合齿轮组，以分别实现第一传动比和第二传动比。从第一传动比到第二传动比的阶比为3:1。将至少一个第一致动器和至少一个第二致动器配置成，分别实现第一离合器装置和第二离合器装置的移动，以选择性地接合齿轮组。驱动轴和输出部件在第一离合器装置与齿轮组接合的情况下沿相同的时钟方向旋转，并且在第二离合器装置与齿轮组接合的情况下沿相反的时钟方向旋转。

技术领域

本公开涉及作业车辆(work vehicle)驱动系统，该作业车辆驱动系统包括以任一时钟方向实现多速旋转输出(multi-speed rotational output)的驱动总成(driveassembly)，其中，在实现不同旋转输出的各个传动比(gear ratio)之间提供相同的阶比(step ratio)。

背景技术

诸如在农业、建筑业以及林业中使用的那些作业车辆以及其它常规车辆可以由内燃机(例如，柴油机)和/或一个或更多个电源(例如，电动机)来提供动力。在车辆中可以采用各种驱动装置来实现从主要或辅助动力源的动力传递。例如，车辆动力传动系(powerand drive line)可以包括一个或更多个驱动总成以实现用于运行某些车辆组件的一个或更多个输出速度。例如，轮端驱动装置(wheel end drive)、最终驱动装置(final drive)等可以提供一个或更多个传动比(gear ratio)，以将终端或接近终端的动力传递至车辆的牵引地面接合轮或履带(track)。通过这种驱动装置所需的速度和转矩范围来实现高效和平稳的运行是理想的。

发明内容

本公开提供了一种多速驱动总成，诸如可以被用于作业车辆中(例如，作为牵引轮驱动装置)。

在一个方面，本公开提供了一种作业车辆的驱动总成，该驱动总成包括：壳体装置(housing arrangement)，该壳体装置具有形成反作用构件的至少一个壳体部件；驱动轴，该驱动轴能够沿第一时钟方向和选择性地沿第二时钟方向，相对于反作用构件绕驱动轴线旋转；以及行星齿轮组，该行星齿轮组联接至驱动轴并且该行星齿轮组被配置成，选择性地沿第一时钟方向和选择性地沿第二时钟方向旋转输出部件。该行星齿轮组是两级行星齿轮组，该两级行星齿轮组具有第一级太阳齿轮、第一级齿轮架(carrier)、被支承在第一级齿轮架上的一组第一级行星齿轮、第一级齿圈(ring gear)、被抗旋转地固定至第一级齿轮架的第二级太阳齿轮、被抗旋转地固定至第一级齿圈的第二级齿轮架、被支承在第二级齿轮架上的一组第二级行星齿轮、以及第二级齿圈，其中，该输出部件与第二级齿轮架一起旋转。该驱动总成还包括：第一离合器装置，该第一离合器装置被配置成，选择性地接合行星齿轮组，以实现输出部件的第一传动比以及第一输出转速和转矩；以及第二离合器装置，该第二离合器装置被配置成，选择性地接合行星齿轮组，以实现输出部件的第二传动比以及第二输出转速和转矩，其中，从第一传动比到第二传动比的阶比为3:1。该驱动总成还包括：至少一个第一致动器，所述至少一个第一致动器被配置成，实现第一离合器装置沿着驱动轴线的移动，以选择性地接合行星齿轮组；以及至少一个第二致动器，所述至少一个第二致动器被配置成，实现第二离合器装置沿着驱动轴线的移动，以选择性地接合行星齿轮组。该驱动轴和输出部件在第一离合器装置与行星齿轮组接合的情况下沿相同的时钟方向旋转，并且该驱动轴和输出部件在第二离合器装置与行星齿轮组接合的情况下沿相反的时钟方向旋转。