[发明专利]翻转踏板及车辆在审

专利信息
申请号: 202210631164.9 申请日: 2022-06-06
公开(公告)号: CN114919501A 公开(公告)日: 2022-08-19
发明(设计)人: 李忠顺;刘敏;苏海顺;解卫海;李秀宇 申请(专利权)人: 一汽解放汽车有限公司
主分类号: B60R3/00 分类号: B60R3/00;B60R3/02
代理公司: 华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 张丹
地址: 130011 吉林省*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 翻转 踏板 车辆
【权利要求书】:

1.一种翻转踏板,其特征在于,所述翻转踏板包括:

固定架总成,用于与车辆固定,且包括安装架;

踏板总成,包括可转动地连接于所述安装架的至少一个子踏板;各所述子踏板具有踩踏面,且受控转动时能够在其所述踩踏面与水平面平行的第一状态和其所述踩踏面与水平面相交的第二状态之间切换;及

驱动组件,包括驱动器和传动机构,所述驱动器通过所述传动机构驱动全部所述子踏板相对安装架转动;

其中,所述安装架构造有容纳腔,所述传动机构设于所述容纳腔内。

2.根据权利要求1所述的翻转踏板,其特征在于,所述传动机构包括蜗杆及蜗轮,各所述子踏板的转轴分别固接一所述蜗轮;

所述蜗杆具有在自身轴向上间隔布置的至少一个螺旋齿,每一所述蜗轮与一所述螺旋齿相啮合;

所述驱动器驱动所述蜗杆绕自身轴线转动时,经由各所述蜗轮带动全部所述子踏板相对所述安装架转动。

3.根据权利要求2所述的翻转踏板,其特征在于,所述传动机构还包括与所述驱动器传动连接的变速齿轮,所述变速齿轮绕所述车辆的前后方向可转动地布置于所述容纳腔;

所述蜗杆的轴向与所述变速齿轮的轴向相垂直,且其上构造有与所述变速齿轮啮合的换向齿轮。

4.根据权利要求1所述的翻转踏板,其特征在于,所述固定架总成还包括至少一个限位件,各所述限位件设于所述安装架,对应位于一所述子踏板的转动路径上;

当各所述子踏板切换至所述第一状态时,支撑于对应的所述限位件上。

5.根据权利要求1所述的翻转踏板,其特征在于,翻转踏板还包括第一传感器和第二传感器,所述第一传感器对应于其中之一所述子踏板处于所述第一状态的位置布置,所述第二传感器对应与其中之一所述子踏板处于所述第二状态的位置布置;

当所述第一传感器检测到对应的所述子踏板切换至所述第一状态,所述驱动器停止;当所述第二传感器检测到对应的所述子踏板切换至所述第二状态,所述驱动器停止。

6.根据权利要求1所述的翻转踏板,其特征在于,所述安装架包括在所述车辆的前后方向上间隔设置的第一支架和第二支架;

各所述子踏板可转动地连接在所述第一支架与所述第二支架之间,处于所述第二状态的全部所述子踏板收容于所述第一支架与所述第二支架之间;

所述第一支架和所述第二支架中至少一者构造有所述容纳腔。

7.根据权利要求6所述的翻转踏板,其特征在于,所述安装架还包括第一罩及第二罩,所述第一支架和所述第二支架背向所述车辆的一侧均罩设有所述第一罩;

各所述子踏板背向自身所述踩踏面的表面上均罩设有第二罩;

当各所述子踏板处于所述第二状态时,全部所述第二罩与全部所述第一罩中背向所述车辆的表面位于同一平面或曲面内。

8.根据权利要求1所述的翻转踏板,其特征在于,所述子踏板至少为两个,全部所述子踏板处于第二状态时,所述踩踏面均位于同一平面。

9.根据权利要求1所述的翻转踏板,其特征在于,所述固定架总成还包括支撑机构,所述支撑机构包括相连的支撑件和连接件,所述支撑件连接所述车辆,所述连接件连接所述安装架。

10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括权利要求1-9任一项所述的翻转踏板。

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