[发明专利]一种天线下倾角调节方法在审
申请号: | 202210631009.7 | 申请日: | 2022-06-06 |
公开(公告)号: | CN114927857A | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
发明(设计)人: | 陈冰;高晓春;梁晓坤 | 申请(专利权)人: | 杭州平治信息技术股份有限公司 |
主分类号: | H01Q1/24 | 分类号: | H01Q1/24;H01Q1/12;H01Q1/20;H01Q3/02;H01Q3/32 |
代理公司: | 深圳市润启知识产权代理事务所(普通合伙) 44664 | 代理人: | 孟丽娟 |
地址: | 310000 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 天线 倾角 调节 方法 | ||
1.一种天线下倾角调节方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一:首先将前支撑座(1),后支撑座(10)固定在天线机架上;
步骤二:驱动换挡螺杆(3),与换挡螺杆(3)螺纹连接的换挡支座(13)沿换挡传动杆(2)的轴线做直线位移,夹持在换挡支座(13)中的换挡齿轮(202)随着换挡支座(13)做直线位移,换挡齿轮(202)在换挡传动杆(2)的轴线上滑动;
步骤三:驱动换挡传动杆(2),换挡传动杆(2)上的换挡齿轮(202)在轴线位移过程中逐个啮合过渡齿轮(8),使换挡传动杆(2)两侧的过渡齿轮(8)依次转动,直至传动输出齿轮(9)转动,传动输出齿轮(9)转动带动齿轮转轴(5)旋转,进而使得齿轮转轴(5)端部的传动转接齿轮(6b)转动,同时调节螺杆(4)上的调节螺母(6a)啮合转动,带动调节螺母(6a)旋转,调节螺杆(4)自前支撑座(1)轴向旋出,在此过程中依次调试调节螺杆(4)的伸缩长度,调试完成后,将移相器固定在伸缩的端部;
步骤四:自锁弹件(14)固定在机架上,自锁弹件(14)上的弧形扣件(1404)对应每一路传动的过渡齿轮(8)和第一路的传动输出齿轮(9);
步骤五:在换挡的时,自锁弹件(14)上的弧形扣件(1404)在无外力作用下都保持对过渡齿轮(8)和对应传动输出齿轮(9)的锁紧,防止对应的过渡齿轮(8)输出转动,换挡支座(13)上的第一导向斜面(1306)和自锁弹件(14)上的第二导向斜面(1407)相错的状态下,换挡支座(13)利用第一导向斜面(1306)推开目标自锁弹件(14)的弧形扣件(1404),将目标过渡齿轮(8)和传动输出齿轮(9)解锁,以便传动目标移相器调节螺杆(4);
还包括前支撑座(1),所述前支撑座(1)的中部转动设置有同一平面的换挡传动杆(2)、换挡螺杆(3),所述前支撑座(1)上位于换挡传动杆(2)、换挡螺杆(3)的两侧,且对应换挡传动杆(2)、换挡螺杆(3)转动设置有相同数量的调节螺杆(4)、齿轮转轴(5),所述调节螺杆(4)的端部且位于前端支撑座(1)的一侧螺纹连接有调节螺母(6a),且所述调节螺母(6a)转动安装在前支撑座(1)上,齿轮转轴(5)的端部且位于前支撑座(1)的一侧固定安装有传动转接齿轮(6b);
位于所述换挡传动杆(2)两侧的齿轮转轴(5)上均套接有过渡固定轴(7),所述过渡固定轴(7)上等间距转动安装有过渡齿轮(8),所述过渡固定轴(7)上的过渡齿轮(8)数量远离换挡传动杆(2)依次递减,所述齿轮转轴(5)的环侧上且紧靠过渡固定轴(7)固定有输出齿轮(9);
其中,位于所述换挡传动杆(2)两侧的过渡固定轴(7)上的过渡齿轮(8)呈错位设置;
还包括与前支撑座(1)相对分布的后支撑座(10),所述后支撑座(10)上对应齿轮转轴(5)设置有对接凸座(11),所述齿轮转轴(5)的端部转动安装在对接凸座(11)的内部,所述过渡固定轴(7)的端部固定套接在对接凸座(11)上;
位于所述前支撑座(1)、后支撑座(10)之间对称固定有换挡导杆(12),所述换挡导杆(12)位于调节螺杆(4)的一侧,所述换挡导杆(12)上套接有换挡支座(13),所述前支撑座(1)、后支撑座(10)之间还设置有与换挡支座(13)配合解锁的自锁弹件(14),所述自锁弹件(14)对应邻近换挡传动杆(2)的两路过渡固定轴(7)设置。
2.根据权利要求1所述的一种天线下倾角调节方法,其特征在于:所述换挡传动杆(2)的一侧设置为光滑的平面,所述换挡传动杆(2)的平面上设置有突出的防转凸台(201),所述换挡传动杆(2)上安装有可轴向位移的换挡齿轮(202);
所述过渡齿轮(8)、输出齿轮(9)与换挡齿轮(202)上轮齿的四角均设置有导向切面(801)。
3.根据权利要求1所述的一种天线下倾角调节方法,其特征在于:所述过渡固定轴(7)为长圆柱状,且过渡固定轴(7)的外环侧间距开设有向内凹陷的环槽(701),所述过渡齿轮(8)转动安装于过渡固定轴(7)上且位于两个环槽(701)之间,所述环槽(701)的内部卡接有用于防止过渡齿轮(8)轴向位移的齿轮卡扣(702);
所述过渡固定轴(7)的长度随着远离换挡传动杆(2)而依次缩短。
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