[发明专利]提升纯电动汽车续驶里程的方法、电池管理系统及车辆

权利要求书

1.一种提升纯电动汽车续驶里程的方法，其特征在于，所述方法包括：

若确定电池同时满足第一加热开启条件及第二加热开启条件时，控制电池加热策略开启；所述第一加热开启条件包括：电池的最低温度小于或等于第一温度阈值；所述第二加热开启条件包括：所述电池的持续放电功率小于或等于第一功率阈值、电池瞬时放电功率小于或等于第二功率阈值；

电池加热后，若确定电池满足第一加热关闭条件或第二加热关闭条件时，控制电池加热策略关闭；其中，所述第一电池加热关闭条件包括：所述电池的最低温度大于或等于第二温度阈值；所述第二电池加热关闭条件包括：所述电池的最低温度大于或等于第三温度阈值、所述持续放电功率大于第一功率阈值、所述瞬时放电功率大于第二功率阈值；所述第三温度阈值为电池加热过程中电池最大收益能量对应的温度。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定电池满足第一加热关闭条件或第二加热关闭条件时，控制电池加热策略关闭之前，所述方法还包括：

基于所述电池的当前电量、所述第一功率阈值及所述第二功率阈值在第一映射表中查找满足放电功率需求对应的目标温度；所述满足放电功率需求为所述持续放电功率大于第一功率阈值且瞬时放电功率大于所述第二功率阈值；所述第一映射表中存储有所述当前电量、目标温度以及放电功率之间的对应关系；

基于所述目标温度在第二映射表中查找对应的第一电池能量保持率；所述第二映射表中存储有温度与电池容量保持率之间的对应关系；

根据所述第一电池能量保持率确定所述目标温度对应的电池提升能量。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一能量保持率确定所述目标温度对应的电池提升能量，包括：

将所述第一电池能量保持率转换为对应的第一电池能量；

获取电池的最低温度，基于所述第二映射表中确定所述最低温度对应的第二电池能量；

根据所述第一电池能量及所述第二电池能量确定所述目标温度对应的电池提升能量；所述电池提升能量为所述第一电池能量与所述第二电池能量的差值。

4.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述电池的当前电量、所述第一功率阈值及所述第二功率阈值在第一映射表中查找满足放电功率需求的目标温度之后，所述方法还包括：

确定所述目标温度与电池最低温度之间的温度差值；

基于所述温度差值、电芯比热容、电芯重量、加热器转化效率以及电池热管理系统的能量转化效率确定所述目标温度对应的电池消耗能量。

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

根据电池提升能量及所述电池消耗能量确定所述电池的收益能量；所述收益能量为所述电池提升能量减去所述电池收益能量得到的差值能量；

将最大差值能量对应的目标温度确定为所述第三温度阈值。

6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一温度阈值为-1℃～1℃，所述第二温度阈值为10℃～12℃，所述第一功率阈值为43kW～46kW，所述第二功率阈值为80kW～85kW。

7.一种电池管理系统，其特征在于，所述电池管理系统包括：

第一控制单元，用于若确定电池同时满足第一加热开启条件及第二加热开启条件时，控制电池加热策略开启；所述第一加热开启条件包括：电池的最低温度小于或等于第一温度阈值；所述第二加热开启条件包括：所述电池的持续放电功率小于或等于第一功率阈值或电池瞬时放电功率小于或等于第二功率阈值；

第二控制单元，用于电池加热后，若确定电池满足第一加热关闭条件或第二加热关闭条件时，控制电池加热策略关闭；其中，所述第一电池加热关闭条件包括：所述电池的最低温度大于或等于第二温度阈值；所述第二电池加热关闭条件包括：所述电池的最低温度大于或等于第三温度阈值、所述持续放电功率大于第一功率阈值且所述瞬时放电功率大于第二功率阈值；所述第三温度阈值为电池加热过程中电池最大收益能量对应的温度。