[发明专利]一种防水散热型船舶岸电箱

说明书

本发明公布了一种防水散热型船舶岸电箱，包括电箱本体、循环装置和散热管；电箱本体的底部固接有过渡箱，电箱本体的左前方通过合页铰接有箱门，循环装置包括传动箱、电机、风筒和风仓，本发明的有益效果是，通过循环装置驱动电箱本体内的空气不断的流动，快速流动的空气可以及时将电器设备工作时产生的热量带走，而且热空气可以在散热管中散热，使得电箱本体中流动的空气处于一个较低的温度水平，提高电器设备的散热效果，相较于传统的内外对流式散热电箱而言，本发明在对电箱本体的内部进行散热时，空气在电箱本体的内部流动而不与外界交换，可以避免外界的水汽进入，避免电器设备烧坏。

技术领域

本发明涉及船舶岸电配套设施技术领域，具体涉及一种防水散热型船舶岸电箱。

背景技术

船舶上具有很多的用电设备，船舶在行使的过程中，这些用电设备所消耗的电力一般通过燃油或者煤炭的燃烧发电来提供，为控制燃油或者煤炭的消耗，减少不可再生能源的消耗并减少二氧化碳的排放，船舶靠岸时，一般要求使用岸电。

岸电箱是岸电的配套设施之一，由于安电箱内的电器设备在使用的过程中会产生热量，如果岸电箱的散热不好，会导致其内部温度过高，进而导致设备的损坏。

专利申请号为：CN201921767995.9的中国专利公开了一种具有防水散热功能的船用配电箱，包括配电箱本体，所述配电箱本体的后背面固定连接有船舱腔体，所述箱门的内表面的四周沿壁设置有用于卡合的卡条，且与卡条对应位置的配电箱本体的四周边沿壁内开设有凹槽，所述配电箱本体的后内壁靠近四角处均设置有散热孔，且配电箱本体的后内壁中心位置开设有通孔，所述通孔内安装有风机，所述配电箱本体的内部自上而下平行安装有若干个安装板。该具有防水散热功能的船用配电箱设置有卡条与凹槽，卡条与凹槽相互卡合，使箱门与配电箱本体之间为密封连接；卡条上缠绕有填充物，填充物采用防水橡胶条，进一步提高装置的密封性和防水性，从而避免水进入配电箱本体内部，损坏烧毁设备。

上述专利虽然通过通孔和风机实现了散热的功能，但是岸电箱一般设置在水域的旁边，其安装环境的空气湿度较大，通过风机进行散热时，湿度较大的水汽仍然可以进入箱体内，从而导致其内电器设备涉水烧坏。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种防水散热型船舶岸电箱，本发明是通过以下技术方案来实现的。

一种防水散热型船舶岸电箱，包括电箱本体、循环装置和散热管；所述电箱本体的底部固接有过渡箱，电箱本体的左前方通过合页铰接有箱门，所述箱门与电箱本体上设有对应的锁扣；

所述循环装置包括传动箱、电机、风筒和风仓；所述传动箱固接在电箱本体的顶板下表面，电箱本体的后侧板外壁对应传动箱的位置固接有机罩，所述电机固接在机罩内，电机设有水平向前的输出轴，所述输出轴转动连接在传动箱内，输出轴上沿其长度方向均匀固接有主动锥齿轮，所述风筒固接在传动箱的左右两侧并与主动锥齿轮对应设置，传动箱的左右侧板上对应风筒的位置转动连接有轴杆，所述轴杆伸入到传动箱内的一端固接有与主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮，轴杆的另一端固接有扇叶组，所述扇叶组与传动箱之间的风筒上圆周均匀开设有抽风口，所述电箱本体的左上角和右上角位置各固接一个风仓，所述风筒固接在风仓的侧板内，电箱本体的底板和过渡箱的顶板上开设有通孔；

所述扇叶组转动时，风筒内的气体沿传动箱指向风仓的方向流动；

所述电箱本体的左右侧板上对应风仓的位置固接有第一风管，所述过渡箱的顶板上固接有与第一风管对应的第二风管，所述散热管的两端分别与对应的第一风管和第二风管连接。

进一步地，所述电机通过外部电源供电并设有控制其停启的开关，所述开关固接在机罩上。

进一步地，所述箱门的内壁固接有回形的密封条，所述电箱本体的前侧开设有与密封条对应的密封槽。

进一步地，所述散热管为铜质，散热管蛇形。