[发明专利]一种便于对新能源汽车电池散热的密封箱在审
申请号: | 202210619039.6 | 申请日: | 2022-06-01 |
公开(公告)号: | CN115000571A | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 张希;王鹏宇;陈柏宇 | 申请(专利权)人: | 广安职业技术学院 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568;H01M10/6551;H01M10/6561 |
代理公司: | 北京和联顺知识产权代理有限公司 11621 | 代理人: | 汤华珍 |
地址: | 638021 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 新能源 汽车 电池 散热 密封 | ||
1.一种便于对新能源汽车电池散热的密封箱,包括箱体,所述箱体中部设有安放腔,其特征在于:所述箱体前后两侧均装配有储液腔,所述箱体均装配有与两个储液腔相匹配的风驱动机构,两个所述风驱动机构的驱动方向相反,所述安放腔上下两侧均设有镶嵌在箱体内部的蛇形管,上侧的所述蛇形管的两端分别与两个储液腔的后侧连通,下侧的所述蛇形管的两端分别与储液腔前侧连通,两个所述储液腔与两个蛇形管内均注有冷却液,所述箱体下侧横向镶嵌有若干第一散热片,若干所述第一散热片一端均伸出箱体,若干所述第一散热片另一端均伸入下侧的蛇形管内部。
2.根据权利要求1所述的一种便于对新能源汽车电池散热的密封箱,其特征在于:所述风驱动机构包括有转轴与风叶轮,所述转轴与箱体转动连接,所述转轴一端伸入储液腔外表面装配有螺旋送料片,所述转轴另一端伸出箱体与风叶轮相装配,所述风叶轮与箱体之间存在间隙,两个所述风驱动机构均装配在车辆前进一侧,两个所述风驱动机构的螺旋送料片的旋向相反。
3.根据权利要求2所述的一种便于对新能源汽车电池散热的密封箱,其特征在于:所述风叶轮外表面环绕一周装配有保护罩,所述保护罩远离箱体一侧装配有遮挡栏,所述保护罩另一侧装配有若干与箱体固定连接的连接杆。
4.根据权利要求1所述的一种便于对新能源汽车电池散热的密封箱,其特征在于:所述箱体上表面前后两侧均装配有支撑座,两个所述支撑座之间横向装配有若干第二散热片,若干所述第二散热片一端位于两个支撑座之间,若干所述第二散热片另一端均伸入上侧的蛇形管内部。
5.根据权利要求4所述的一种便于对新能源汽车电池散热的密封箱,其特征在于:两个所述支撑座的左右两侧均装配有固定块,两个所述固定块均装配有固定钉。
6.根据权利要求4所述的一种便于对新能源汽车电池散热的密封箱,其特征在于:所述第一散热片与第二散热片均为铜制散热片。
7.根据权利要求1所述的一种便于对新能源汽车电池散热的密封箱,其特征在于:所述箱体侧面装配有与其中一个储液腔连通的进料管,所述进料管伸出箱体一端装配有第一密封盖,所述箱体下表面装配有与其中一个储液腔连通的出料管,所述出料管伸出箱体一端装配有第二密封盖。
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