[发明专利]一种具有缆绳保护功能的船舶系揽装置

权利要求书

1.一种具有缆绳保护功能的船舶系揽装置，包括有固定壳体(101)，固定壳体(101)可拆卸式安装于船舶的甲板上，固定壳体(101)内上侧的左右两部滑动连接有滑块(102)，两个滑块(102)之间转动连接有系缆轴(103)，系缆轴(103)上收卷有缆绳，固定壳体(101)左上部的内侧可拆卸式安装有伺服电机(104)，伺服电机(104)的输出轴上固接有花键杆(105)，花键杆(105)的前端贯穿固定壳体(101)并与其转动连接，左侧滑块(102)的左侧面上固接有圆头固定架(106)，圆头固定架(106)和花键杆(105)滑动连接，圆头固定架(106)上转动连接有第一锥齿轮(107)，第一锥齿轮(107)和花键杆(105)滑动连接，系缆轴(103)的左端固接有第二锥齿轮(108)，第二锥齿轮(108)和第一锥齿轮(107)啮合，其特征是，还包括有拉力缓冲机构，拉力缓冲机构设于固定壳体(101)的上部，拉力缓冲机构和两个滑块(102)连接，拉力缓冲机构用于初步缓冲风浪对缆绳的拉力，固定壳体(101)上部的前侧设有极限拉力缓冲机构，极限拉力缓冲机构用于防止缆绳绷断，拉力缓冲机构和极限拉力缓冲机配合，避免缆绳在风浪中绷断，致使船舶远离码头，拉力缓冲机构上设有复位机构，复位机构用于防止船舶远离码头。

2.根据权利要求1所述的一种具有缆绳保护功能的船舶系揽装置，其特征是，拉力缓冲机构包括有限位架(201)，限位架(201)滑动连接于固定壳体(101)的上部，限位架(201)和两个滑块(102)之间分别固接有第一弹簧(202)，固定壳体(101)的右部螺纹连接有第一丝杠(203)，第一丝杠(203)的后端与限位架(201)转动连接，系缆轴(103)的右部设有自锁组件，自锁组件用于防止系缆轴(103)转动。

3.根据权利要求2所述的一种具有缆绳保护功能的船舶系揽装置，其特征是，自锁组件包括有棘轮(204)，棘轮(204)设有两个，两个棘轮(204)均固接于系缆轴(103)的右部，两个棘轮(204)的旋转方向相反，右侧滑块(102)的右侧面上转动连接有两个第一转杆(205)，两个第一转杆(205)前后对称设置，两个第一转杆(205)上均固接有棘爪(206)，左侧的棘轮(204)和前侧的棘爪(206)配合，右侧的棘轮(204)和后侧的棘爪(206)配合。

4.根据权利要求3所述的一种具有缆绳保护功能的船舶系揽装置，其特征是，极限拉力缓冲机构包括有第一固定架(301)，第一固定架(301)设有两个，两个第一固定架(301)均固接于右侧滑块(102)的右侧面上，两个第一固定架(301)前后对称设置，两个第一固定架(301)上均螺纹连接有第二丝杠(302)，两个第二丝杠(302)的螺纹方向相反，后侧第二丝杠(302)上的螺纹设置在其中部，两个第二丝杠(302)的下端均设有方便转动的把手，两个第二丝杠(302)的上端均滑动连接有第一滑动架(303)，两个第一滑动架(303)分别和相邻的棘爪(206)铰接，两个第一滑动架(303)分别和相邻的第二丝杠(302)之间固接有拉簧(304)，前侧第二丝杠(302)的下部固接有第一齿轮(305)，后侧第二丝杠(302)的下部固接有第一单向齿轮(306)，后侧第二丝杠(302)的下部固接有第二单向齿轮(307)，第二单向齿轮(307)位于第一单向齿轮(306)的下侧，限位架(201)右部的后侧面固接有第一齿板(308)，第一齿板(308)和第二单向齿轮(307)配合，限位架(201)右部的后侧面固接有第二齿板(309)，第二齿板(309)和第一单向齿轮(306)配合，第二齿板(309)位于第一齿板(308)的上侧，限位架(201)右部的后侧面固接有第三齿板(310)，第三齿板(310)和第一齿轮(305)配合，限位架(201)右部的后侧面固接有第二滑动架(3101)，第二滑动架(3101)上开有两个滑槽，第二滑动架(3101)下部滑槽内转动链接有限位板(3102)，限位架(201)左部的后侧面设有减速组件，减速组件用于减小系缆轴(103)释放缆绳的转动速度。