[发明专利]一种汽车衬套加工用成型装置及其使用方法

说明书

本发明公开了一种汽车衬套加工用成型装置及其使用方法，涉及汽车衬套加工技术领域，包括底座，所述底座的顶部固定安装有三爪卡盘，所述三爪卡盘的中部夹持有工件，所述底座的顶部对称固定安装有第一固定架，所述第一固定架的顶部固定安装有第一升降装置。本发明使用时，通过三爪卡盘对工件进行固定，通过第一升降装置、打磨装置、第二升降、夹持装置以及旋转气缸的共同运作，实现对对工件的另一端进行打磨，进而实现对工件整体的高精度打磨；在打磨盘下降对工件进行打磨时，工件将对打磨盘进行挤压，带动滑杆顺着滑孔的内部滑动，通过设置的弹簧防止第二电机的过度下降对工件的顶部造成过度打磨，实现对工件的保护。

技术领域

本发明涉及汽车衬套加工技术领域，具体为一种汽车衬套加工用成型装置及其使用方法。

背景技术

汽车衬套是作为汽车中连接车身和车轮之间的部件，起到对车身减震、平稳的作用，在对汽车衬套进行加工时，都是通过机器对汽车衬套进行打磨，但是在对汽车衬套检测时，检测出的少量汽车衬套需人工进行打磨，由于人们的打磨操作无法做到高精度，因此将造成部分汽车衬套不符合要求，造成产品的不合格，同时大大提高了人们的工作效率，所以这里设计了一种汽车衬套加工用成型装置及其使用方法以便于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可对汽车衬套进行高效打磨的汽车衬套加工用成型装置及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：本发明提供的一种汽车衬套加工用成型装置，包括底座，底座的顶部固定安装有三爪卡盘，三爪卡盘的中部夹持有工件，底座的顶部对称固定安装有第一固定架，第一固定架的顶部固定安装有第一升降装置，第一升降装置的移动端固定安装有打磨装置，底座的顶部靠近第一固定架的位置固定安装有第二升降装置，第二升降装置的移动端固定安装有夹持装置，第一升降装置包括第一限位柱、第一固定板和第一限位孔，第一固定架的中部对称固定安装有第一限位柱，四个第一限位柱的外侧滑动安装有第一固定板，第一固定板对应第一限位柱的位置开设有第一限位孔，第一限位柱与第一限位孔滑动连接。

现有在对不合格的汽车衬套进行打磨时，都是通过人工手持打磨刷对汽车衬套进行打磨，造成部分汽车衬套不符合要求。

优选的，第一升降装置还包括第一螺杆和第一电机，第一固定架的中部通过轴承转动安装有第一螺杆，第一固定板的两端对称开设有第一螺纹孔，第一固定板通过第一螺纹孔与第一螺杆螺纹连接，第一固定架的顶部固定安装有第一电机，第一电机的输出端穿过第一固定架与第一螺杆固定连接。通过第一电机的运作将带动第一固定板顺着第一限位柱的外侧滑动，实现打磨盘对工件的顶部进行打磨。

优选的，打磨装置包括滑孔、滑杆、连接板、第二电机、打磨盘和弹簧，第一固定板的中部对称开设有滑孔，滑孔的内部滑动安装有滑杆，两个滑杆的底部固定安装有连接板，连接板的顶部固定安装有第二电机，第二电机的输出端穿过连接板固定安装有打磨盘，滑杆的顶部套设有弹簧，弹簧的一端与滑杆的顶部固定连接，弹簧的另一端与第一固定板的顶部固定连接。在打磨盘下降对工件的顶部进行打磨时，工件将对打磨盘进行挤压，带动滑杆顺着滑孔的内部滑动，通过设置的弹簧防止第二电机的过度下降对工件的顶部造成过度打磨。

优选的，打磨盘与工件的贴合位置配合设置。实现对工件的精准打磨。

优选的，第二升降装置包括第二固定架、第二限位柱、第二固定板、第二限位孔、第二螺杆、第三电机和转动板，底座的顶部靠近第一固定架的位置对称固定安装有第二固定架，第二固定架的中部对称固定安装有第二限位柱，两个第二限位柱的外侧滑动安装有第二固定板，第二固定板对应第二限位柱的位置开设有第二限位孔，第二限位柱与第二限位孔滑动连接，第二固定架的中部通过轴承转动安装有第二螺杆，第二固定板的两端对称开设有第二螺纹孔，第二固定板通过第二螺纹孔与第二螺杆螺纹连接，第二固定架的顶部固定安装有第三电机，第三电机的输出端穿过第二固定架与第二螺杆固定连接，两个第二固定板之间通过轴销转动安装有转动板。通过第三电机的运作带动第二固定板以及转动板顺着第二限位柱滑动，实现对工件的移动。